往年10月中旬以后，辽宁路面施工会因气温下降而停工。今年10月底，在辽宁省304省道辽阳段，几辆沥青摊铺机和压路机仍然忙碌着，新铺设好的路面平整黝黑。因为温拌沥青、厂拌热再生、温拌再生、橡胶沥青、SBR改性沥青等新技术的应用，降低了对温度的要求，大大延长了施工期。
2011年开始，辽宁省交通运输厅开展了为期三年的公路科技创新年活动，目前，科技创新已经成为辽宁公路建设养护工作的重要支撑，并且创造了新的更加强劲的生产力。
两年来，一批新技术相继在辽宁公路建设中得以推广应用。特别是温拌沥青技术，能源消耗较热拌沥青混合料减少30%，大幅降低了生产和施工过程中产生的有害气体;厂拌热再生能将旧沥青混合料充分利用，减少旧沥青混合料对环境的污染和对土地的占用，同时节约石料，降低工程造价;温拌再生技术兼备温拌技术和厂拌热再生技术的特点，更大比例地利用旧沥青混合料，实现较低温度下施工，从而达到旧沥青混合料循环利用和节能减排的目的。
辽宁省交通运输厅厅长张铁民说，公路行业必须向“低碳环保”模式转变，构建“节约、节能、低碳、环保”的发展模式。只有科技创新才能实现这一目标。辽宁省交通运输厅将不断加大交通科技投入力度，集中力量进行技术攻关和技术集成，积极推进新技术、新工艺、新材料和新设备的工程应用。
