11月3日，首批日照公交“亲子大巴”发车了。25组家庭零距离参观公交系统的票务中心和调度中心，体验公交车带给市民的便利。
参观票务中心和调度中心
“阿姨点钞真快。”8岁的王俊彦小朋友在票务结算部看到工作人员点钞时说。今天上午10点，25组家庭在解说员的带领下参观公交公司的票务中心。
进票务中心前，体验者们都要手提包放在屋外。
小编在票务中心看到，工作人员把公交车上的投币箱倒进白色的框子里，点钞人员带着手套将各式各样的硬币、纸币捋好，复合人员将硬币和纸币归类、捆绑。
解说员介绍，由于现在的公交车都是无人售票，个别乘客趁机在投币箱内投入残币、假币。“这个是游戏币吧。”一位眼尖的体验者说，解说员告诉体验者，有个别乘客浑水摸鱼用游戏币代替一元硬币，这是很不道德的行为。
10点20分，体验者参观日照公交公司的调度中心。讲解员介绍，目前日照400多辆公交车都实现了视频监控，工作人员在监控室对千里之外公交车内的情况了如指掌。
体验者们还参观了调度中心的智能调度系统、实时影像传输、3G视频监控。看到屏幕上直接显示了正在行驶中的公交车的位置和路线，体验家庭中的小朋友们都惊讶地睁大了眼睛。随着工作人员手上按钮的切换，大屏幕上显示出了18路公交车上电子摄像头监控的画面，画面右上方显示监控时间为：2012年11月3日星期六10:26:37。“这就是现在公交车上的镜头啊。”王俊彦惊奇地说。
老乘客讲述15年公交情
在体验过程中，小编采访多个小朋友，他们都表示平时不大坐公交车。“孩子上学主要都是家里接送，坐公交车的机会少了，这次公交体验活动主要是我感兴趣。”体验者车进军说，他可是做了15年公交车的老乘客。
车进军说，他从1990年开始乘坐公交车，一直到2005年。“坐了15年车，对日照的公交车很有感情。”车进军说，刚开始日照只有一路公交车。从日照老城区开往石臼灯塔广场。后来才有2路车、3路车。“后来才开通12路车，”车进军笑着说，他记得特别清楚是因为他当时给公交公司打了很多电话，催促这件事。
“15年了，什么都变了。”车进军回忆，他刚坐公交车的时候，车费是4角钱，也不是按照线路来收，而是按照站点来收。后来车费涨到6角钱，慢慢出现月票，直至发展成今天的公交卡。
“我还记得她还曾经卖过票。”车进军指着调度中心的一位女工作人员说，女工作人员颔首夸赞车进军的记性好。
