他是一位有着30多年工龄的老公交人，他还是一名摄影发烧友，从进入公交行业之后，他一直用镜头记录着省会公交行业的点滴变化。他就是石家庄公交五公司的常连森。近日，他将自己拍摄的这些照片整理展示给大家，用这种方式迎接党的“十八大”。他说，希望大家通过30多年来公交的变迁，来感受城市的变化、时代的变化，以及我们国家经济的发展和人民生活的变迁。
自学走上“摄影之路”
常连森今年56岁，1974年进入公交公司参加工作至今，已经有30多个年头了。
“我十几岁的时候，家人带着我去照相馆照相。当时的相机都属于胶片机，我对它的原理十分好奇，就找工作人员询问、了解，就这样我爱上了摄影。”常连森说，后来父母就给他买了一个二手的相机，他正式踏上了“摄影之路”。
开始时，常连森向照相馆的老师傅请教，后来，他自己买来专业摄影书学习，一点点地摸索、研究。“在摸索阶段，我拍了一万多张照片，其中有很多废片。随着技术越来越熟练，就很少出现废片的情况了。”常连森一有时间就会带着相机出门，用镜头记录下了许多动人的画面。
刚参加工作时，常连森一个月的工资只有四五十元。为了实现摄影梦想，他省吃俭用，花了半年时间攒下了一笔钱，购买了一台比较好的相机。“从那时开始，我就随身带着相机，用它拍摄公交车，还有公交职工的工作画面，记录下公交的发展史，公交人的成绩。”
随着收入的不断增加，以及摄影技术的提高，他又先后多次更换相机。“当时一个月的工资也没有多少，女儿上学需要花钱，所以每个月的工资剩不下多少，家里日子过得紧紧巴巴的。”后来，常连森的摄影技术得到了公司同事和领导的认可，成为了公司里的专业摄影工作人员，任何大小活动，都是找他拍摄。
用镜头记录公交发展
常连森说，作为一名普通公交人，他十分热爱公交岗位，他愿意用手中的相机记录下公交系统一点一滴的变化。
不管是刮风下雨，严寒酷暑，哪里有“新闻”，他就会出现在哪里。“干摄影这活儿得有点儿韧劲，要不怕吃苦、要腿勤，另外还要眼亮、手快。”常连森说，只有这样才能把握住一个个珍贵的镜头。
常连森还有一个习惯，就是每天下班后，都会去拍一拍工作在一线的公交驾驶员，老的、少的、男的、女的……在他的镜头下，一线公交工作者尽情展现为社会服务的精神，其中有不少人成为家喻户晓的模范人物。
随着年纪的增大，又频繁在线路上找素材，常连森越来越感觉有些力不从心。“您年纪不小了，少往线路上跑。”有人这么劝他。“不行，不到线路上就拍不出车长的真实故事。”他如是回答。
除了在线路上拍照外，只要有时间，常连森还会给公司的摄影爱好者上课，传授自己的摄影技巧，并培养出多名徒弟。“希望我的徒弟们也能来拍摄公交，越来越多的人都来关注公交变迁。”常连森说。
常连森说，公交车、公交职工的工作生活、公交车站是他主要的拍摄对象，到现在，他已经拍摄了一万多张与公交人、公交车、公交系统相关的照片，这些照片记录了30多年来省会公交的点滴变化，记载了公交的发展历程。
“我要活到老拍到老”
为拍出好的照片来，常连森总是起早贪黑、吃了不少苦头。
2007年，为了拍刚开线的夜观光线路资料留存片，他在世纪公园和省粮食局附近的站台上，冒雪站了4个多小时。回到家后，他的手脚已经没有了知觉。
2012年2月，他拍照时不慎摔倒，因为沉浸在拍摄中，他忍痛继续工作，直到第二天在单位选送照片时，胳膊疼得实在坚持不住了，才到医院检查，被确诊为骨折……
因为多是记录公交行业的，常连森的摄影作品经常被选送到市里参加各项比赛。“单位的相片资料等，大都是我拍摄的，能用照片来记录公交人、公交系统日新月异的发展，是我的荣耀。”常连森说。
常连森的女儿十分支持父亲的工作，她特意买来大容量的硬盘，让父亲存储照片。“我每天必做的两件事情是，拍照片和向网络空间传照片，跟朋友们分享我最新的摄影作品。”常连森说。
“党的‘十八大’就要召开了，我将这些照片整理了一下，希望大家通过公交的变迁，来感受时代的变化，以及我们国家经济的发展。”常连森说，这些照片不仅记录着公交的发展变化，也记录着石家庄这座城市的发展变化。
“照片能记录许多东西，能记录下回忆。所以，只要我能拿得动相机，就会一直拍下去，要‘活到老拍到老’，记录下更多历史。”常连森说。
