今年我市首次制定并发布了，相比于传统的补贴管理模式，方案明确了普通公交补贴的主体责任、补贴种类、申报要求、测算方法和法律依据，管理精细化水平显著提高，引导城市公交向更现代化、科学化的方向发展。
据了解，我市以往公交补贴常以切块形式发放至企业，补贴分类不明确，也不能突出财政资金的引导性作用。新的补贴方案明确补贴分类，避免切块补贴，涵盖了如IC卡刷卡优惠补贴、更新车辆补贴、旅游专线补贴、冷僻线路补贴等7大类15个小项，不仅明确了补贴内容，而且有利于引导城市公交向更现代化、科学化的方向发展。
普通公交线路主要考虑到广大群众的出行需要，为落实中有关规定，加强对我市老年人的关爱，方便我市老年人出行，新方案新增惠民补贴，满足便民需求，并特别规定在原有70岁以上老年人享受免费乘坐公交车的基础上，对市区60-69岁老年人乘坐公交车出行给予半价优惠，优惠政策已于8月1日起在市区实施。
市财政部门表示，传统的补贴管理中对如何申报资金没有明确规定，企业对补贴资金的认知程度也不高。新方案中特别明确了申请各类补贴资金，均需由公交企业向交通主管部门提出申请，经交通运管部门测算审核，转报财政部门再次认定后才能拨付，未履行此程序的，财政部门将不予拨付。此外，此次公交补贴方案公开印发至各公交企业，不仅提高了各公交企业申报补贴的积极性，更有助于提高公交补贴的规范化管理。
