长江干线上游河段“遭遇”枯水期
金沙江向家坝水电站正式开始初期蓄水。未来一周内，金沙江下泄流量将只有同期天然来水量的20%左右，蓄水期间长江干线上游河段几乎等于进入了枯水期。同时蓄水期间水位、流量变幅大，陡涨陡落情况时有发生，对长江干线上游河段航道维护、船舶航行、港口码头作业、水上交通安全、治安维护等均带来较大影响。为认真贯彻落实10月9日交通运输部向家坝蓄水有关问题座谈会精神，全力确保长江干线上游河段航道畅通有序、航运安全稳定，长航局召集相关单位在宜宾召开了向家坝初期蓄水长江干线航运保障现场办公会。
长航局副局长朱汝明出席会议并讲话，安全总监黄克艰主持了会议。
据了解，向家坝水电站蓄水发电对长江干线上游河段，特别是宜宾至重庆河段影响较大。虽然经长航局等相关部门的呼吁，三峡集团公司优化了下闸方案及相关研究报告，将枢纽下泄流量由1200m3/s提高到1500—2000m3/s，1—5号导流底孔下闸历时由5小时提高到7小时，可适当减轻长江航运的维护和安全保障压力，但对宜宾至重庆长江干线航运影响仍然很大。
为应对向家坝蓄水带来的影响，早在蓄水之前，长航局就主动跟踪了解向家坝今年初期蓄水计划安排，及时行文长江航道局、长江海事局等单位，对蓄水期间通航保障工作进行了统一部署。长江航道局、长江海事局根据长航局工作要求，及时发出相关通知，对蓄水期航道维护、水上交通安全监管工作进行了布置。同时，长航局还组织长江航道局、长江海事局及时制定向家坝水电站蓄水期航道维护、水上交通安全工作预案，提出了工作要求，明确工作了任务。因此，虽然长航系统各单位正式得到蓄水计划安排的时间较晚，但由于与向家坝水电站建设指挥部沟通联系紧密，应对工作布置及时，工作预案完备，使蓄水通航保障工作已基本准备就绪，总体上做到了人员到位，设备到位，措施到位。
在听取了相关单位蓄水期保障通航的措施汇报后，朱汝明副局长就蓄水期下一步通航保障工作提出了五点要求：一是要求相关单位进一步统一思想，提高认识。各单位要积极健全组织领导机构，不断完善工作预案及相关制度，各系统单位，尤其是直接受影响的上游基层单位主要领导要亲自抓，要做到责任落实，职责明晰，要充分调动部门负责人和广大干部职工的积极性和创造性，要把蓄水通航保障工作当成当前的一件头等大事来抓;二是要充实现场力量，强化管理。航道部门要切实做好蓄水期间长江干线上游相关河段现场维护工作。海事部门要加大现场巡航检查力度，必要时采取禁航、交通管制等措施，强化救助力量配备和布点，加强应急值班和现场处置。公安部门要进一步充实现场工作警力，加强港口、码头、船舶的治安消防检查，维护良好的社会秩序;三是要加强沟通联系，健全机制。各有关单位要积极沟通，主动联系，进一步健全沟通协调机制，畅通信息传递渠道，及时准确掌握蓄水滚动计划安排及其他相关信息，切实做好相关应对工作;四是要搞好新闻宣传，营造氛围。要主动宣传蓄水通航保障工作情况，充分利用报刊、网络、水上信息台等渠道宣传、公布交通部门航行通(警)告、航道通电、相关规定及蓄水相关信息，耐心向船方、港口、码头宣传解释，及时疏导不良情绪，合理安排运输生产，营造良好舆论氛围;五是要及时总结分析，积累经验。各单位要及时总结，认真分析，注重相关观测资料、应对措施、科研成果等的收集与整理，要将好的经验和做法及时固化，以便为搞好向家坝明年两个阶段蓄水通航保障工作打下良好的基础。
