蜀道难，难于上青天是诗人对四川的描写，然而在中国经济的建设下，四川的的蜀道难的问题已经解决。
不沿边、不靠海，盆周全是崇山峻岭，千百年来，四川特殊的地理位置让人们一直感叹“蜀道难，难于上青天”。2007年底，四川省作出建设西部综合交通枢纽的重大决策，下定决心要变“蜀道难”为“蜀道通”，要变全国路网的“西部终端”为“西部中枢”。为此，四川省交通系统近年来坚持把扩大投资、加快发展作为首要任务，全省高速公路建设不断取得历史性突破：5年来，全省累计开工建设高速公路项目42个，总里程3887公里，总投资规模3107亿元，均位居全国前列。
广陕高速、达陕高速……一条条新建成的高速公路越高山，跨大江，从四川盆地一路奔向省外。目前，四川全省高速公路通车总里程已达3760公里，建成和在建总规模突破6500公里;高速公路进出川大通道累计建成9条、在建11条;除重庆方向外，更新增陕西、贵州、甘肃、云南等方向，高速公路主体骨架正加速形成。据悉，2012年年底四川全省高速公路通车里程将突破4000公里，2013年将突破5000公里，2015年将超过6350公里。同时确保同步打通18条进出川大通道，基本建成全省高速公路网。通江达海，大道出川，川人世代期盼的“蜀道难”变“蜀道通”的梦想正成为现实。
四川交通建设的提高使得“蜀道难”向“蜀道通”转变。
