在如今科技更新的日新月异，在航空公司的飞机也推出了五星级的豪华卧铺客机，初定航线为北京—深圳，计划在12月初开始执飞，票价2100最低，此消息一经发布，就引来无数的关注，有网友质疑，北京到深圳才两小时，如此的豪华卧铺，对于飞机会不会大材小用了，也有不少网友对海航的运营成本和上座率担忧。
据了解， 该架客机由空客330 执飞，初定航线为北京—深圳，机内全部由头等舱和商务舱组成，不设经济舱，116 个座位中头等舱34 个，商务舱82 个。该客机号称是飞机中的“五星级”：几乎可平躺的座椅、摇篮式睡枕、独立电源插座、丰富的机上娱乐系统和专用降噪音频，基本上涵盖了国内客机最高的客舱配置。
据了解，北京—深圳航线只是该客机的初期执飞线路，至于以后是否会改飞国际长途航线，海航方面尚未作出回应。
海航此次高调引进全商务客机，让人想起9 月份刚停飞的香港航空的香港—伦敦全商务客机。作为海航的子公司，香港航空今年3 月7 日开始运营其首架全商务舱宽体飞机，用于执飞香港—伦敦航线。不料旨在与国际强势品牌航空公司争夺高端客源的全商务客机才运营半年，就突然宣布停飞，原因是欧洲经济衰退重创了航空商务出行需求，导致该客机上座率极低。记者从海航方面获悉，海航12 月将投用的全商务客机即是自香港航空接手引进。业内人士分析，香港航空的受挫势必会影响海航对该客机的运营策略，全商务舱的尝试在全球范围而言仍算是一种风险投资，海航选择在国内航线试运营或许正是基于这种考虑。
据悉，该客机目前订票票价商务舱为2100 元起，头等舱3150 元起，和同航线其他普通客机的票价标准相近。目前全球范围内仅新加坡航空、汉莎航空等少数航空公司在上座率很高的热门航线上运营全商务舱航班。
在海航推出的这一豪华客机的即将执飞之际，我们即对它充满期待，又为它的发展所担忧。
