去济南西站何必“打的”呢?“济南到济南西只要六元!直接打火车!
报道称，上述内容，近日有网友在微博发出后，纷纷被围观转载，更有网友拿出车票证明并深入解读打“火的”的出行攻略，受到大家的热议。据悉，这是济南铁路局今年“7.1”调图后推出的新举措。目前，济南站去往济南西站共有三趟动车、两趟高铁;从济南西站到济南站有三趟动车可供选择。
从济南老火车站到济南西新的高铁站，最远的距离也不足15公里。但济南作为有“泉城”之称的省会城市，因地下水脉纵横，不利于地铁建设。同时由于济南西高铁火车站去年7月1日才正式开通运营，济南市内公交车很不方便，且必经济南市最繁华也是最拥堵的经10路，费时费神。不然，为便捷、图舒服—-“打的”却费钱!
有网友算了这样一笔帐：从济南泉城广场附近打车去济南西站，大约花费50元左右。这个金额还得是不堵车的情况下，若是堵车，那花上七十、八十也很正常。若选择坐公交车去济南西站，肯定是众多交通方式中最省钱的，倒三趟公交车也不过花个五六块钱，但却是最耗时又最麻烦的，网友所说“全程仨小时”一点都不夸张。
看来凡事就怕算帐对比。“票价6元，用时约16分钟”;“不用来回倒公交车!不用堵在经十路上!不用全程仨小时!更不用打车花上好几十块!”一直以来，认为高铁票价偏贵的说法，有了济南“打火车”的时间成本帐一算，结论就很明显了。同样，作为铁路而言，在方便旅客的同时，自己也赚了收入。
目前，流线型和人性化车厢设计的动车组渐次走入人们的视线，更以速度快、设施全受到需要旅客的热烈追捧。这些，对于同城生活的人来说，基本体会不到，只是当做一种风景来看而已。但就异地生活的我们百姓而言，“火车向着市场开”无异于铁路企业和旅客之间“双赢”的选择。
让我们期待着中国铁路更好更快更安全地快速发展。
