荆州火车站开通运营已经半个月了,小编了解到,从运营第一天开始,荆州站每天旅客发送量在万人左右,远远高于汉宜铁路其他五个新建站的旅客人数,荆州站为何如此火爆?哪些人在荆州站坐火车?来看小编的调查。
上午九点半,小编在荆州火车站的售票大厅看到,右手边上的八个售票窗口前站满了前来购票的市民,有些窗口的长队甚至排到了大厅的外面。
刘先生是潜江人,但在荆州有不少亲戚朋友,汉宜铁路没有开通前,因为坐汽车不方便,加上家人有些晕车,来荆州与亲戚相聚的机会并不多,但随着火车的开通,他来荆州的频率增加了不少。
小编在采访中还了解到,与刘先生一样坐动车走亲戚的市民并不在少数。随着荆州站的开通,荆州与宜昌、枝江、潜江、仙桃、天门、汉川等城市间的时间距离不足半个小时,公交化的运营让更多市民愿意选择动车访亲探友。火车站的工作人员告诉小编,火车站开始运营以来,每天开始售票后半小时,近两百平米的售票大厅就会站满前来购票的人。另外在火车站的出站口,也有不少前来接站的市民。吴先生的儿子在北京工作,荆州火车站开通后,儿子第一次坐火车回荆州,夫妻俩特地一起来火车站接站。
小编采访中了解到,不少长途旅游和外出打工的市民也会选择乘坐动车去武汉转车。到荆州站乘坐列车出行的旅客大多流向武汉、武昌、汉口三大站,另外,前往上海虹桥方向的客流也比较多。返程流也以武汉、上海两个方向的旅客居多。
据了解,相比其它新建的5个站点,荆州站也是离中心城区最近、站点规模最大、列车停靠趟次最多的站。现在,每天停靠荆州站的列车共21.5对、43趟次,与此同时,天门南站只有14.5对,29趟次;潜江站13.5对、27趟次,枝江北站11对、22趟次;仙桃西站9对、18趟次;汉川8.5对,17趟次。
