7月9日上午，成绵乐铁路客运专线江油至眉山段客站站房施工施工受标大会在成都召开。此会的成功召开标志着成绵乐客专正式进入站房施工阶段。
此新闻的发布，意味着成绵乐客专的建设逐渐进入关键部分。要致富，先修路”这句话足足影响了几代人的思想，也成为了现代经济发展冲出“瓶颈效应”的关键要素之一。成绵乐城际客运专线全长323.19公里，总投资229亿元。该客运专线北起四川省江油市火车站，南至四川省峨眉市。全线以成都作为为中心站，江油市、乐山市发出的列车以新成都站为终点站，成都站预计客专建成后每天将发送成绵乐城际客运专线列车130对。
成绵乐客专的设计时速为250km/h，全长约323km。此专线的建成，将使成都、绵阳、乐山3个主要城市连成一片，形成一个以“成绵乐”新城市的经济辐射圈。现在该三城市的交通运输方式以铁运和路运为主，目前的铁运也仅仅依靠既有线路的普速列车运行满足旅客的出行要求。这类出行方式无疑使得出行时间较长，无法满足现在快速发展的经济对运输行业要求的“高速、简洁、舒适”的要求。成绵乐客专的建成，将使原有的出行时间缩短2/3，而且会使得成都、绵阳、乐山各具特色的经济融为一体，为四川经济的发展提升了有效空间。
