昨日，广州市建委再次就同德围高架方案召开了座谈会，会上大多数居民代表反对西线绕行货场方案，但广铁集团以及越秀区瑶台村代表明确反对中线穿越货场方案。昨日的座谈会上，代表们未能达成统一意见。
讨论方案1：沿铁路建高架
结果：多数居民支持 设计单位否定
据了解，6月30日，广州市建委就同德围东线高架方案召开座谈会，向同德围居民和综合整治公众咨询监督委员会征求意见，高架桥是否穿越北站货场是上次座谈会的焦点。当时越秀区矿泉街瑶台村的代表曾提出，除穿越货场和绕行货场两种方案外，可以沿着铁路建高架桥的第三种东线方案。会后，设计单位就沿铁路建高架的方案做了一个初步设计。
昨日，广州市建委相关负责人、白云区政府负责人、同德围综合整治公众咨询监督委员会成员及同德围地区居民代表再次就同德围东线高架方案召开座谈会，会上，设计单位对上次座谈会上提出的沿铁路建高架的方案予以否定。
不可行原因：设计单位解释，这种方案虽然得到了大多数居民的支持，但因其涉及拆迁的面积大，工程造价高，而且铁路的穿越会影响高架的通车，制约了高架桥缓解同德围地区交通拥堵的能力。
广铁集团的代表还补充说，规划在白云江高的新货场迟迟无法动工建设，同德围地区的货场无法搬迁，在此处建高架会影响广州一些重要物品的供应。此外，部分铁路不属于广铁集团，拆迁等审批需要报铁道部完成。
讨论方案2： 西线绕行货场
结果：设计单位最认可 居民代表反对
绕行货场的方案是设计单位认为最安全，实施难度最小的方案。6月30日的座谈会后，设计单位对绕行货场的高架设计方案做了一些修改，主要是把高架桥的弯道路段向东至少移动了20米，使高架尽可能靠近货场，保证上步村等同德围的行政村离高架最近的距离在20米以上。
修改后的绕行方案仍然不能得到白云区政府、同德围街办以及同德围当地居民代表的支持。
不可行原因：同德围街办主任李俭坚决反对绕行方案，认为绕行方案影响了田心村等地的“三旧”改造。
白云区政府代表龚辉解释，田心村本来土地就不多，现要进行全面改造，改造资金的一大来源就是通过融资，如果实行绕行方案，高架修好后带来的噪音、污染等问题必然会降低田心村的土地价值，给田心村的全面改造带来资金上的困难。
讨论方案3：中线穿越货场
结果：大多数人支持 瑶台村民坚决反对
大多数人支持的穿越方案却让瑶台村居民苦不堪言。
如果实行穿越方案，高架会将瑶台村一分为二，整个高架对瑶台村经济和环境的影响不言而喻，两次座谈会上瑶台村的代表都对穿越方案表示坚决反对。
