距7月8日2194次列车长被旅客殴打事件过了有些时日，估计事件已经有了处理结果，网络上对打人旅客给予谴责，毕竟动手打人总是不应该。然而，旅客行为不当，铁路又该反思些什么?
旅客与铁路本是鱼水关系，彼此之间相互依存。之所以会出现列车长被打，肯有是有原因的，作为铁路同样需要反思，列车服务人员被打并非头一次，就如前段时间某列车上女列车员给旅客下跪且自抽耳光的事件，虽说性质不一，但又何到下跪或自打的境地。
显然，部分铁路工作人员存在对突发情况处理不足的情况。俗话说，一个把撑拍不响，即便面对个别蛮不讲理的旅客，我们不仅要问，你微笑了吗?你解释了吗?你沟通了吗?…..人心换心，只要在列车员以上方面工作做足一些又何至于此。从7月8日事件来看，列车晚点8小时，车厢内像个“大蒸笼”， 旅客想透透风的要求可以理解，然而，作为列车员是不可以置身事外的，必须给出合情合理的解释，列车长有没有站在旅客的角度去考虑问题?亦或是轻描淡写一笔带过也会引发旅客的不满情绪，争执只会激化矛盾，扩大事端，被打又怎么能防止。
好在郑州铁路局官方及时作出回应，据郑州铁路局相关负责人解释，列车停车不开车门是为了保障乘客的安全，因为绿皮车的车窗都是封闭式的，半路上下车不安全，一旦后面或前面来了列车，出现事故后果不堪设想。然而作为该次列车列车长，为什么不能及时将以上情况向旅客作出解释，即便列车晚点的原因也应该向旅客作出解释，取得旅客凉解嘛，以保障旅客的知情权。同样在7月13日，胶济铁路客运专线因为水害出现多趟列车电力供应紧张并晚点的情况，列车人员第一时间将晚点原因告知旅客并致歉做法却取得两样的效果，得到旅客支持与理解，个中原因不言而喻。
“以人民群众满意为标准”不是一句空话，作为一名铁路工作人员，工作中代表的不仅一个个体，而是一个企业部门的形象，只有端正身态，摆正位置，以细心周到的服务，主动知人情，解人忧，才能创造和谐出行环境。当前正值防洪主汛期，列车因水害晚点的情况可能还会发生，铁路还需在服务质量上进一步提高，作为旅客更需要多一份耐心、多一些克制，毕竟确保出行安全才是关键。
