7月13日8时，昆明铁路局昆明工务段罗平桥路车间设备检查小组像往常一样，对雨后设备进行检查。工长周文带领4名职工从芦沟站出发，仔细检查每一个区段。
“周工长，这段前天才检查过一遍，应该不会有什么问题。”跟在队伍最后的职工钟新华看到周文看得异常仔细，便走上前提醒到。
“我知道，但是昨天下了雨，情况随时可能发生变化，安全问题不能‘应该’，必须‘确保’。”周文说着，目光仔细扫过边坡、挡墙、山石……
8时55分，检查到南昆铁路553公里98米处时，周文的目光停留在左侧挡墙堑坡上。“走，我们上去看一下。”周文朝挡墙方向走去。
“挡墙上没什么特别的嘛，前天才检查过，需要这么较真吗?”钟新华跟在后面小声嘀咕着。“事关安全的工作就是要较真。”听到钟新华的牢骚，班长保俊严肃地说。
爬上挡墙后大家发现，在挡墙堑坡5米处“潜伏”着一个不起眼的石头。这块石头重约400公斤，距离线路仅4米，上面满是青苔，和周围山体上的青苔颜色一致，不仔细看很难发现石头已被雨水冲刷得松动，随时可能滚落。
“石头已经松动，存在安全隐患，必须立即清理。”周文立即安排保俊将现场情况电话报告给车间主任朱绕光。
9时15分，车间职工带着铁锤、铁铲等工具赶到现场，大伙儿移石、破石、清理忙个不停。经过半个小时的忙碌，危石被完全清理完毕。
“这个石头‘潜伏’得这么深，周工长也能发现，真是火眼金睛啊!”险情排除后，钟新华擦着额头上的汗水，对周文竖起了大拇指。
“要想练就火眼金睛，就要时刻绷紧安全弦，谨慎细心，不能有丝毫的侥幸心理。”周文意味深长地说。钟新华郑重地点了点头。
