有网友发布微博“刘晓庆，您的手机落在车上了，已交北京南站，请抓紧去领。”随即刘晓庆微博回应：“哎呀，谢谢!跟谁联系?在南站什么地方领?”
微博上拥有1013万粉丝的SOHO中国董事长潘石屹，从上海坐和谐号回北京，座位坏了，就发了一条微博“报修”，没想到仅仅过了40多分钟，维修人员已经来到他身边。
随着微时代的来临，微博已经成为了大众化的娱乐沟通平台，越来越多的人选择用这样的方式来疏解自己在生活中的喜怒哀乐，来与大家一起分享生活中的吃喝玩乐，生活好像有趣了不少，彼此的距离也拉近了许多。
铁路部门开通微博，并且粉丝众多，尤其是铁路部门在微博上与粉丝们进行的互动，更是得到了认可。第一时间发布出行信息，解答网友提出的问题，广泛吸取意见和建议……“微服务”，已经成为了铁路服务中必不可少的一个重要的组成部分。
刘晓庆短时间内寻回丢失物品，发贴人是高铁乘务人员。潘石屹发微博“报修座位”，40分钟维修人员到场。这两件事情都充分的说明了铁路部门已经开启了“微服务”的时代。一方面，铁路部门的服务理念越来越新颖，服务质量越来越优化，已经放下了“铁老大”的身段，能够真正的亲民，听民所说，为民服务。另一方面，铁路部门的网络影响力是惊人的，小微博的覆盖面积越来越大，有越来越多的人关注和收听铁路部门的微博，这样有利于铁路的发展和进一步改善服务。
铁路部门虚心接受网友提出的意见和建议，认真回答网友的问题，发现问题及时反馈给网友，已经形成了一个良性的循环。
有些网友收到铁路部门的回复特别的意外，表示铁路部门的很多服务真的是很窝心，让旅客切实的感受到了温暖。
铁路“微服务”，是一种新的服务形式，这样时代的来临，正表明了铁路服务会越来越好的决心，也切实的证明了“人民铁路为人民”。
小微博有大名气，铁路“微服务”时代真的来啦!
