自“7.1”暑期运行图实施以来，济南铁路局担当的动车组运营交路由原来的30.5对增加到32对。由此，济局所属的青岛动车段正常上线动车组由调图前的31组增加到36组，日检修动车组由原来的20组增加到24组，检修任务量不断加重，确保安全的压力明显加大。 对此，青岛动车段紧盯关键，把控重点，狠抓各项工作的落实，努力确保暑运动车组安全。
暑运开始以前，这个段就成立了以运用副段长任组长，调度科长任副组长，各职能科室、动车所负责人为组员的暑期运输领导小组，针对暑运图工作量变化、高铁和管内动车组变化、青岛站卸污股道变化、动车组入库技检时间和出库时间变化等情况，认真研究部署实施细化方案。各动车所相应成立领导小组，结合铁道部、路局和段的各项工作部署，根据工作实际及时制定细化落实措施，强化工作落实。
针对高温天气造成动车组各部滤网清洗、空调系统整修任务量加大，暑运客流高峰造成供水卫生系统和车内客服设施故障增多的实际，他们组织青岛、济南两个动车组运用所，合理调整生产组织，增设暑期专项修班组，合理调整班组班制，切实加大动车组服务设施的检修力度，确保为旅客在途中营造一个舒适的乘车环境。
结合正在开展的安全大检查活动，他们突出动车组设备整修，全力加大动车组安全关键部位的卡控力度，重点对动车组受电弓、走行部、制动系统、车端连接装置、车门等部位进行全面整修。此外，他们安排段、动车所两级包保干部和值班干部加强现场作业盯控和质量监督指导，动车所、段两级质检员加强对动车组出库质量的验收把关，齐抓共管确保上线动车组运行安全。
在此基础上，他们不断完善暑期动车组运输安全应急处置，以暑期防汛防洪、劳动安全、非正常情况下行车安全生产组织为重点，全面做好应急准备，明确应急队伍和职责，理顺应急组织程序，开展应急演练。同时，进一步加强信息反馈，要求各动车所和相关部门在第一时间内按规定程序及时上报动车组运行重点信息。
