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哈罗铁路打破“罗钾”发展瓶颈

来源: 火车吧 时间:2012-11-12 15:18:29

  “死亡之海”罗布泊蕴涵丰富的卤水资源,地下钾盐储量居全国第一。自2004年国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司建成至今,企业硫酸钾产量已位居世界前列。随着哈罗铁路的通车,钾盐外运的交通瓶颈被打破,罗钾这个世界最大的钾盐基地将迈入飞速发展的快车道。

  新疆电视台小编格日勒图:“这里是罗钾公司的一个农业用硫酸钾的包装车间,在这我们可以看到有很多条现代化的全自动包装生产线正在同时作业,我们也了解到,像我身旁的这样一台生产线,它在一个小时内就可以完成600袋硫酸钾的包装任务。”

  2012年,国投罗钾公司已具备年产130万吨硫酸钾的生产能力。不仅进一步改变了我国钾肥的供需格局,同时对于农业发展和种植业结构调整也起到了重要作用。这些都依赖于罗布泊内丰富的卤水资源。

  国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司副总经理尹新斌:“这是我们一期工程的盐田的一个平面布置图,总共的面积是153.67平方公里,其中93.3平方公里是氯化钠池,所以我们每生产一吨硫酸钾就要产生27吨的氯化钠。”

  氯化钠就是我们通常所说的盐,在罗布泊天然卤水中,除了硫酸钾外还富集着至少十种以上的各类矿产。过去,由于运输成本高,这些产品并没有给企业带来好的利润。以氯化钠为例,用汽车运输一吨氯化钠到哈密,运输成本是130元,销售价格是90元,企业不但不盈利还要亏损40元。而用火车运输一吨氯化钠到哈密,运输成本只有60元,企业一吨就有30元的利润空间。

  钾盐运输快速通道的搭建、运输成本的降低也给罗钾公司创造了扩大规模、增加产品附加值的发展新契机。

  国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司副总经理尹新斌:“现在我们生产的是氯化钾,马上我们还有钾镁肥,下一步还有我们的硫酸镁,还有我们的金属镁,还有碳酸锂,还要利用这个地方生产PVC、纯碱、烧碱,产品是越来越多,要变成一个循环经济园区。”



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