北方下暴雨,南方热带风暴又将登陆,在这样的天气中有出行计划的市民可要多注意相关交通信息哦。小编昨日从铁路部门获悉,今日长沙至北京的T2次停运,三亚开往北京，海口开往上海、长沙、西安、成都等5对跨海旅客列车调整运行区间。
小编昨日从长沙火车站获悉,接上级通知，由于北京局京广线水害影响，7月22日北京至长沙的T1次，7月23日长沙至北京的T2次停运。车站将加开2个退票窗口，对旅客实行全额退票，对需要改签的旅客，优先改签就近列车。
而受今年第8号热带风暴“韦森特”影响，琼州海峡昨日18时起开始封航，三亚开往北京，海口开上海、长沙、西安、成都等5对跨海旅客列车调整运行区间。铁路部门已积极开始为旅客办理退票、改签等相关手续。由于自然灾害给旅客出行带来不便，铁路部门恳请广大旅客予以谅解，并提醒广大旅客注意相关车站的列车运行公告，精心安排行程。
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受“韦森特”影响调整运行区间的列车
·7月21日、22日北京西开T201/4/1次运行至广州终止;
·7月22、23日三亚开T202/3/2次改为7月23日、24日广州站始发，同时广州-三亚间T201/4/1次、T202/3/2次停运;
·7月21、22日西安开K1167/70/67次运行至广州终止;
·7月21、22日成都东开K488/5次运行至廉江后改为到湛江站终止，7月22、23日海口开K486/7次改为7月23、24日廉江站始发，同时廉江-海口间K488/5次、K486/7次停运;
·7月23、24日海口开K408/5/8次改为广州站始发，同时广州-海口间K1167/70/67次、K408/5/8次停运。
·7月21、22日上海南开K511/4/1次运行到广州站终止，7月22、23日海口开K512/3/2次改为7月23、24日广州站始发，同时广州-海口间K511/4/1次、K512/3/2次停运。
灾难过后有高度也要有深度
袁云才
21日一场暴雨，造成北京三十多人不幸遇难。抢险过程中，我们看到了很多可歌可泣的身影，如冲在前面救群众而被水中电线击中牺牲的派出所长、用身体做下水道井盖标志的环卫工人、一群被大雨淋透的交警、一群招呼无法归家者留宿的爷们!这种精神的高度，让人们景仰!
然而，如果光有抬头景仰而无俯首深思，则这场暴雨也许像很多灾难一样，雨过无痕，不会给人留下半点的教训。例如，暴雨来临之前有无得力的预警机制?多年城市下水道建设是否考虑了这种“61年来最大暴雨”?都是应该思考的内容。如果各地城建、市政部门能从这场暴雨中受到些启发，则是对死难者灵魂的最大慰藉，没有辜负救援者的辛勤汗水。
当前各地的城市建设，往往楼房一栋比一栋高，道路一条比一条宽，“面子”上煞是好看。但楼房如光有高度而没有“深度”，则可能地基不稳、排水不畅;城建如光有“面子”而没有“里子”，则可能量多质差、暗藏隐患。城市下水道虽躺在地面以下，远不及高楼光鲜耀眼，但它也是必需的公共设施，是实实在在的民生，不应因属“看不见的政绩”而被漠视。
灾难本身是悲剧，我们给予“最大暴雨”中“最美精神”的景仰和赞美，不能淡化悲剧本身，好了伤疤忘了痛。惟有痛定思痛，认真思考与自我检视，才可能吃一堑长一智，防患于未然。
