七月的桂北，骄阳似火，在湘桂铁路永柳段施工现场，火花飞溅，由中铁五局六公司湘桂项目部员工操纵的UN5-150ZB集装箱式闪电焊轨机正在紧张忙碌的进行焊轨作业。
据悉，为保证开通时列车时速达到200公里/小时以上，正在建设中的湘桂线采用了多种先进技术，跨区间500米长轨无缝焊接技术即是其中之一。通过该种焊接工艺将减少列车在接头区的冲击和振动，减小摩擦力，全面提高线路的平顺性和整体强度，提高运行速度。
中铁五局六公司湘桂项目部承担着湘桂铁路永柳段205.8公里无缝线路焊轨施工任务。为高效优质安全完成钢轨焊接任务，项目部精心组建了专业焊轨工班，并配备了UN5-150ZB集装箱式闪电焊轨机组,专门配备了一台内燃机车作为焊轨机组动力车。焊轨工班员工通过勤学苦练，刻苦攻关，克服了焊接标准高、困难多、工期紧、任务重等诸多困难，迎难而上、主动攻坚、顽强拼搏，在认真借鉴吸收公司其他高铁线路焊轨经验的基础上，熟练掌握了该钢轨焊接技术。从焊机的进场安装、调试、试焊及取得铁科院型式试验检验合格报告，前后不到一个月时间，为焊轨施工赢得了宝贵时间。焊接过程中，员工们严格执行工艺参数，在钢轨对正前除锈彻底，以保证焊机电极与钢轨之间的良好的导电性，而且焊后严格控制正火温度(850℃—950℃)，以确保焊后精磨的平直度，对每个焊头均进行探伤和外观检验。
自5月17日开始单元轨焊接，截至7月20日，该项目焊轨工班已完成单元轨焊接约74公里，焊接接头214个。经过对钢轨内部组织结构超声波探伤，合格率达100%，焊轨质量全面达到规范要求。
