据中国之声《央广新闻》报道，火车票开始进入“网购”时代。中国之声特约观察员张春蔚对此进行点评
张春蔚：毫无疑问铁道部的信息化成果开始面临网上购票的全面考验，因为这不仅涉及到用户使用的便利性，增加旅客购买火车票的购买途径，还涉及到了电子支付、在线维护等信息化管理，我们当然应该给铁道部给予掌声，但是对于已经习惯排队购票长龙的人而言在这个冬日并不是所有的人都能得到缓解。我们还应该关注到更多的细节，比如说没有电脑的人、不会用电脑的人、没有信用卡的人，甚至包括不敢在不是自己家电脑上使用电子支付的人，这就将一大群人被排除在电子购票新途径之外。
之前和一个票贩子曾经聊过天，他说票的数量是恒定的，同时摆在那里，你觉得是经常买票的人手快，还是不经常买票的人手快?这就意味着比如在最后，大家在争抢火车票的过程中，可能你多给点钱找到一个号贩子，他帮你买票的速度更快。其次对于号贩子而言，他们是非常知道火车票紧俏程度的信息，哪趟车是最紧缺的，那趟车可能存在更多的商业机会，其实都在他们的掌握当中。对于这群寄生在火车票上的人而言，他们对市场的追随其实也是快速的，所以在这里还是需要主管部门有一些更快应急反应和对应的处理。
至于这个冬日我觉得很多消费者确确实实因为通过信息化的推进而拥有了更多的尊严和温暖，因为减少了在排队过程当中的这种侯车场所的滞留，这是人性化的改变，也是充分应用了数字化时代的数字化管理的便利。
但是我觉得这样的推进不能够全部解决我们所说的火车票一票难求的问题。因为火车票一票难求的核心是供给不足，比如说飞机票在春运期间也是存在紧俏的，但是航空公司会应对需求而增加航班，但是春运的火车调度显然不是增开几趟列车这么简单，它还涉及到整个铁路网上所有运列的调度，所以E时代的购票只能缓解排队难和排队相对公平的问题，以及相对的一人一票的公正的问题。但这不是从供给上解决一票难求，所以此举只是大大的缓解和降低了车站侯车的滞留率，让拥堵得到缓解给予了掌声，我们更应该关注细节。
