铁道部11月7日公布“2012年1-10月全国铁路主要指标完成情况”显示，1-10月，铁路固定资产投资为4251.69亿元，比上年同期减少382.34亿元，同比下降0.9%；其中，基本建设投资3618.26亿元，比上年同期减少553.00亿元，同比下降1.5%。
从数据显示情况看，10月份，铁道部两项投资金额继续大幅增长，固定资产投资为810.13亿元，基建投资为697.75亿元，相比去年同期的204.70亿元，同比增长了240.8%；环比增长8.5%，继续创今年单月投资新高。
继今年6月、8月、9月，铁道部三次调增固定资产投资计划后，上月，铁道部第四次追加固定资产投资至6300亿元，其中，铁路基建投资金额达到5160亿元。目前，距完成今年固定资产投资计划仍有2048.31亿元，最后两月月均完成须达到1024.16亿元。
这意味着，最后两月，铁道部两项投资还会继续加速，并有望在11月转变自去年7月以来两项投资连续15个月同比下降的趋势。
今年第四季度始，铁路投资金额的急速上涨，直接体现在具体项目上。大规模投资已经给铁路建设和装备制造企业带来利好。
对于装备制造行业，铁道部于近期启动了61亿元铁路货车和30亿元普通客车的招标。中国北车在日前发布的重大合同公告中也显示，来自铁道部的合同占到7成，总金额近51亿元。
据一位铁道部知情人士透露，铁道部对于机车车辆的采购，占比中国南车，中国北车50%至55%左右的业务量。未来铁路建设将使两家公司保持15%左右的利润增长。而中国中铁、中国铁建所承揽工程中，来自于铁道部的则更多，达到60%左右，未来铁路建设会使两家公司的利润增长保持在10%的水平。
铁道部宣传部的工作人员对财新记者表示，为确保完成今年投资任务，最后两个月，铁路投资仍会继续加速。他表示，国务院已确定了交通基础设施建设适度超前的方针，目前，加快铁路建设发展已是路内、路外的共识，铁道部明年会适时开工一批急需必需项目，铁路仍是投资和建设的重要着力点。
他还透露，明年铁路两项投资不会低于今年水平，固定资产投资至少会在6300亿元以上，增速或保持在10%左右，预计基建投资至少在5000亿元以上。且这种投资上涨形势至少会持续到“十二五”末。他还透露，由于今年的新建铁路的通车里程比去年增加很多，预计今年年底至明年，铁道部对于机车车辆的需求也将上涨。
他还表示，近几年来，铁路建设主要精力放在了建设高速铁路、客运专线上，今后，铁道部将把加快普速线路、货运线路，煤运重载的建设提上日程，并加快中西部地区铁路建设。
对于明年铁路建设债券的发行，他表示，今年1500亿元铁路建设债券已发行完毕，创历年新高。但铁路建设资金融资紧张的问题仍没有根本性解决，根据明年的铁路建设投资计划安排，预计明年的铁路建设债券发行不会低于今年规模。
9月初，在铁道部召开的项目推进座谈会上，铁道部党组书记、部长***指出，铁道部党组对加快铁路建设的态度非常坚决，加快推进铁路建设具有可靠的资金保障，加快铁路建设发展的势头没有改变。
按照“十二五”铁路建设目标，“十二五”后三年还要完成铁路建设投资1 .3万亿元，投产新线两万多公里。
