10月24日，一台蓝白相间的铁路机车司机室在大同机车新型材料制品有限责任公司落成，与传统机车不同，该车司机室内部全部采用新型复合材料制成，这项技术成功填补我国相关领域的空白。
采用新型复合材料替代钢板对机车司机室内部进行整体装修，在成本不变的前提下，机车司机室的阻燃、隔音性能均有大幅提升。同时复合材料的抗腐蚀、受力韧性好的特点，与司机操作所需求的安全可靠性紧密对接，能更好地保证机车司乘环境的安全系数。目前，新型复合材料已在轿车领域得到普及应用，并成为界定轿车档次的重要指标。国外铁路高端机车产品已开始采用该技术作为司机室装修的主要工艺手段，而我国目前只在高速动车组以及机车驾驶台等个别部件上使用该项技术。
大同机车新材料公司董事长、总经理马秋杰表示，通过与高校产研相结合的方式，成功将新型复合材料装修技术应用在铁路机车上，不仅可靠性和实用性更强，其目视美观性和操纵舒适性也得到了改善，整体效果可与高档小轿车相媲美。据了解，大同机车新材料公司是我国铁路机车复合材料应用的重点企业，其技术创新能力和市场占有率居行业领先地位。
