昨日下午，国务院国有资产监督管理委员会主任王勇向全国人大常委会报告国有企业改革发展情况。他提到，继续深化国有企业改革。加快推进铁路、邮政和盐业等企业的体制改革，实现政企分开、政资分开。
政企分离,是国有企业改革的必经之路。改革开放以来，国有企业改革作为经济体制改革的中心环节，走过了许多艰难的历程。通过改制、兼并、租赁、出售等方式，国有企业从中小企业层面逐步退出，国有企业的战线大大收缩，布局结构得到优化。
铁路作为国有企业的坚固堡垒,它固有的体制已制约了自身的发展，政企改革作为一项革新之旅被探讨多年,一直迟迟未决。在即将召开的十八大上，人们对铁路体制改革寄予深切的厚望。但也有相关专家指出，铁路系统改革的重点，仍在于内部实行政企分开和发展多元化经营，但受巨额债务拖累，短时期内铁路改革的步伐不会太快。
笔者认为，铁路实现政企改革是一个必经过程，改革有利于增加企业的活力，而改革的关键在于时间问题，还有高额的债务问题没有妥善的解决，铁路这几年的高速发展对国家扶住具有一定的依赖性，如果自负盈亏，铁路将面临更多的挑战。据悉，十八大上铁路改革将提上日程，届时，希望能看到期待的结局。
