10月26日清晨，随着最后一方混凝土出泵车中倾泻而出，京广上行线耒河大桥改造工程耒河特大桥完成合拢。
耒河特大桥由中铁二十五局承建，位于既有京广铁路上行线耒河大桥下游约45米，为直线双线桥，设计行车速度为160公里/小时，新桥建成将大大缓解既有线的运输压力。此次浇筑的位置为7-8号合拢段，是耒河特大桥的最后一个合拢段。虽然合拢段的施工必须放在凌晨，项目部的技术人员和安全质量工程师一夜没有合眼，但大家脸上都露出了笑容。回想起2010年9月28日，在耒河上打下第一根桩基至今经历的800多个日日夜夜，桥梁工程师邵红根如此说道，这就像见证自己孩子从蹒跚学步的孩童到长大成人。
京广上行线耒河大桥始建于上世纪三十年代，已经不能满足现代经济发展的要求。由于临近既有线，整个改造工程时间紧、任务重、标准高，对施工单位的综合管理水平和施工技术能力是一次全面检验，二年的时间内项目部员工齐心协力克服了许多技术和施工上的难题。项目部为把管理水平提上一个新的台阶多次举办培训、考核，并且大力推行责任文化，将工程质量及施工效率摆在首位。
