ETC是上海高速公路方面推行的一项收费方案，ETC目前已经基本在上海的高速公路实现，也就是说ETC已经在上海开始全面运用。
上海将对高速公路不停车收费(ETC)车道进一步完善。记者昨天获悉，这其中包括新建79根ETC车道，实现本市高速公路全网道口的ETC全覆盖，同时还将对已建的ETC车道进行改造，逐步统一设置的位置和形式。
“上海市高速公路电子不停车收费(ETC)车道完善工程设计”项目近日已由上海城建设计总院中标。据了解，目前上海全路网ETC车道达到184条，ETC车道总断面平均覆盖率超过75%，实现了G2京沪、G40沪陕、G50沪渝、G60沪昆等射线高速公路和主要集镇高速公路出入口ETC车道全覆盖、主要主线收费站达到2进2出ETC车道规模的目标，但仍有部分匝道收费口还没有ETC车道。此武汉物流www.xindi027.com次新增ETC车道完成后，今后装有ETC车载设备的车辆无论从哪个收费站进入上海的高速公路路网，都可以享受到便捷的服务。
虽然上海高速公路ETC车道已经过多年的建设，但由于当初受条件所限，各个收费站ETC车道的位置并不统一：有的在左边，有的靠右。今后将ETC车道逐步统一为靠左侧的位置。根据ETC车道的运行情况来看，当一辆装有ETC车载设备的车辆和一辆没有安装设备的车辆距离很近通过时，会给ETC车道的自动识别带来影响。有关专家表示，将通过技术手段和增加相应设备进行改进，以最大限度改善目前ETC车道运行过程中出现的各种情况，“比如通过ETC车道的栏杆前置，让没有安装车载设备而误入ETC车道的车辆能迂回到人工收费的车道上。”
上海ETC用户数已突破22万，周一至周五工作日高速公路路网ETC日均流量达14万辆次，约占路网总流量的20%。“十二五”期间上海高速公路网ETC车道数将达300条以上。目前，除山东以外的江苏、安徽、江西、福建、浙江、上海华东五省一市高速公路网已实现ETC的互联互通。
ETC的运用，大大避免了车辆在收费站拥堵的可能性，也方便了市民更高效的出行。
