建设区域农畜产品物流网，实现区域内农畜产品低成本畅通运输;加快“两区”道路客运售票联网系统建设，实现旅客跨省购票。
增加多条客运线路
此次“两区”道路运输区域合作主要围绕建立道路旅客运输优质资源共享，市场资源共同开发，客运网络共同搭建，运输企业共同发展，旅客共同受益及规划监管统一的合作机制。优化提升银川-呼和浩特、银川-包头、银川-乌海、银川-临河、银川-鄂尔多斯客运线路，打造“呼-包-银一日交通圈”;围绕“宁东-鄂尔多斯-榆林能源金三角”，开通银川途经鄂尔多斯至榆林，盐池途经鄂尔多斯至榆林，石嘴山途经鄂尔多斯至榆林，吴忠途经横山至榆林，宁东至榆林，宁东至鄂尔多斯的客运线路。打造以银川为中心的“半日经济生活圈”，改造或开通银川至巴音、贺兰至巴音、银川至上海庙、银川至额托克前旗、银川至乌海的快速客运和商务客运。
同时，“两区”还将探索建立统一的市场准入与退出机制、统一的客运服务标准和运行监管机制，建立完善自治区、地市级运输组织保障体系，加强道路运输与其他运输方式的衔接，逐步实现各种运输方式“无缝衔接”和“零距离换乘”。
区域内农畜产品低成本运输
根据合作协议，“两区”还将加强旅游客运合作，打造旅游客运车辆信息调度平台，共同开发沿黄(河)旅游客运线路，实现资源共享、信息共享。建立旅游客运精品服务网络，开通民族风情游、大漠风光游、塞上江南游等旅游客运精品线路。
以银川和内蒙古中西部经济辐射区以及口岸有机结合为目标，发挥现有高速公路路网优势，加快现代物流发展步伐，发展2～3家跨区域龙头骨干企业。建设区域农畜产品物流网，实现区域内农畜产品低成本畅通运输。
加强“两区”汽车维修救援网络对接和技术交流的合作，建立维修联动机制，共享维修救援网络资源。鼓励机动车维修连锁经营，积极拓展电话、维修、检测、援救等全方位服务，在“两区”间形成5个～10个区域性机动车维修品牌企业，提高救援响应速度，实现50公里以内1小时实现救援。
充分利用“两区”天然气资源优势，积极推进客货运输企业应用天然气为燃料，在具备条件的前提下，试点开通天燃气汽车运输示范路线。
“两区”联网售票
为方便旅客跨省购票，此次合作还将进一步加快“两区”道路客运售票联网系统建设。构建以道路客运站场信息平台为基础的道路客运售票联网系统，在“两区”选择1至2家中心城市汽车客运站作为先期试点，推进跨区域客运售票联网系统和电子客票系统建设，逐步做到二级以上汽车客运站100%联网售票、为“两区”旅客提供网上售票、电话订票、邮政网点售票、信息咨询等服务。
另外，还将探索建立“两区”道路运输安全监管和应急处置合作机制，实现“两区”省级安全监管与应急处置中心网络对接、信息监管，共同防范和遏制客运和危险化学品运输事故的发生，并建立“两区”联合执法和联合稽查机制，提高执法效能。
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目前，宁夏与内蒙古在道路运输行业共开通跨省客运线路110条，日发班次320次，并实现了惠农区至棋盘井省际客运线路公交化运营，日发班次48个。两地道路旅客年运输量达360余万人次，货物主要以煤炭、硅铁、农畜产品、化工、建材等产品为主，两地已修建连通银川至阿拉善巴彦浩特、呼和浩特、乌海、临河高速公路，极大地方便了两地的经贸流通和人员往来。
