分时段优惠是社会化手段，对于老人家、上班族都有好处。
傻兔妈：非常赞同，既减低老人外出的危险性，也减轻上下班高峰期的交通压力!
池丕健Kin：确实应该这样，见过无数次早早去上班的年轻人给优哉游哉去喝早茶的老人让座，下班时又带着疲倦不堪的身体让座给老人，这是什么现象?
Lufi世界：支持!香港长者搭乘公共交通工具都象征性地收两块钱，广州同样需要采取类似措施分流一下客流，希望各位长者能理解。
反对 办法简单粗暴
幸福的MISS--MO：这岂不是剥夺老年人的权利?
郭星星925：这是简单粗暴的办法。有关部门懒得去想办法，就用经济手段来解决，往往钱收了，问题却解决不了。
沙子M：觉得没必要，基本上老人如果没有急事也不会同年轻人挤车。
罗冲围的森林猫：“限”不是解决方法，都市生活似乎已离不开“限”字，大家都被误导了。这是资源分配问题，不能通过限制老人来解决，这是政府要解决的问题。
无符fit：再辛苦都不应该和老人争啦!改善交通出行才是根本。
思考 要先做好调查
痞子爷sakuna：从经济学角度来分析，这种建议是典型的三级价格歧视。不过，考虑到目前我国国民素质的情况，运用价格调控社会公共资源是相对合理的举措，这也是政府少花公帑高效率办事的方法之一。另一方面，可以通过政府购买方式来补偿老人错峰出行。这样就敬老和社会效益两不误啦。
松出江湖：先做好调查，高峰时老人乘车的比例有多少?那些线路拥挤、影响的程度有多少?不要制定拍脑袋政策。
雨天出街：主要还是公交车太少，公交专用道太少，这才是真正原因。
建议 收象征性费用
唔上心：建议取消老人免费，改为老人优惠。可象征性地收取5毛左右的费用，再每月定额发放100元，可避免老人免费乘车的假需求。
怪蜜蜂ET：我觉得应该限老人家每个月可以免费乘坐公交地铁的次数，超出需付费。
疯子小姐_Yuki：建议高峰期为老人开设班车，专载老人。
