太原铁路局为进一步完善绩效优先、业内认可、公开、公平、公正的专业技术人才评价体系，从今年开始，将首度组织行业专家、高层次人才及业内有关人员，对申报职称评审人员的论文分三个层次进行多维度、开放式公开评议。
所谓“多维度”评议，一是实行行业专家评议。由路局人事处根据参评论文的专业和申报人员格次，每篇论文邀请2名相关行业专家进行评议。专家评议成绩平均后，按权重0.5计入论文评议最终成绩;二是引入高层次人才评议。充分发挥高层次人才示范、指导和学术辐射作用，依托高层次人才库，路局人事处根据参评论文的专业，每篇论文组织业内5名高层次人才进行评议。高层次人才评议成绩平均后，按权重0.3计入论文评议最终成绩;三是依靠业内人员广泛评议。充分发挥广大业内人员参与学术评价、关注人才培养选拔的能动作用，路局人事处按每篇论文评议不少于10人的原则将参评论文通过网上公开评议系统分配到相关单位，各单位根据分配的参评论文数量及不少于指定评议人数的要求，在规定时段内确定评议人员并组织完成评议任务。业内人员评议成绩去掉10%的最高得分和10%的最低得分为有效分值，平均后按权重0.2计入论文评议最终成绩。
所谓“开放式”评议，是指评议人员可凭身份证号码及密码，自行登录指定局域网站，按照操作说明，从论文选题、论点论据、文章结构、表现方式、应用价值五个要素对参评论文进行综合评议，每项要素均设置了相应的分值及量化标准，评价等级分为90分及以上为优秀、75—90分为良好、60—75分为合格、60分以下为不合格四个档次，最后要求围绕选题、论点论据、文章结构、表现方式、应用价值五个要素给出定性评价，定性评价要与所给出的分值相对应，对于得分最高和最低的评价要素要说明翔实原因，评语内容不得少于100个字，从而保质保量完成评议任务。
