在10月份货车招标后，铁道部又启动了1200辆客车招标，这是继今年5月铁道部招标2500辆客车后，年内第二次客车招标，由此全年客车招标总数量已超过2011年。据业内人士分析，虽然普通客车价格远低于动车，但今年二次招标足见国内车辆需求强劲，铁路投资低谷已经过去。
中国铁路投资建设公司(下称中国铁投)5日发布《铁路客车招标采购项目招标公告》，公开招标1200辆铁路普通客车。招标车型为25G型铁路客车(DC600V)1200辆。中国铁投同时称，此次铁路客车采购资金已经落实。
据业内人士分析，25G型普通客车单价约在250万元左右，据此估算，此次招标客车总价约在30亿元人民币左右。这是今年铁道部第二次对铁路客车进行招标。
5月8日，铁道部曾招标2500辆铁路客车，如加上此次招标的1200辆，铁道部今年客车采购量已达3700辆，基本与去年持平。而上月，铁道部刚刚完成了61亿元、15000辆货车的招标。
来自中国北车[4.12 1.73% 股吧 研报]等的业内人士表示，虽然普通客车价格远低于动车，但今年二次招标足见国内车辆需求强劲。随着高速铁路开通公里数不断增加，动车的实际刚性需求量巨大，市场前景看好。另外，业内人士指出，中国北车等公司相关公告已经显示今年业务量好于前两年，行业低谷已过去，未来市场不会更差，只会更好。
目前国内货车市场中，中国北车约占其中一半的份额，中国南车约占35%，余下的15%被另外一些有能力的企业如北方创业占有。
