“尽管今年是继‘5·12’汶川特大地震后，成都铁路局再次饱受暴雨和地震灾害影响的一年，但全局干部职工以确保列车运行安全为核心，以‘全面排查、防治并举、超强预警、严防死守、果断处置’为主线，坚持预防为主、关口前移，牢牢抓住防洪过程控制，确保了汛期行车安全稳定，实现了连续第28个防洪安全年。”11月1日，路局相关负责人在全局防洪总结表彰会上说。
今年汛期灾情突出，呈现出三个方面的特点：一是降雨来得早，影响范围广。今年大范围降雨覆盖面广，涉及川、渝、黔大部分地区，全局有暴雨站点834个、大暴雨站点104个，各线雨量站点汛期平均降雨量达767.5毫米，为近5年最大，比去年同期增加47%。二是连续降雨久，累计雨量大。汛期有雨日多，持续时间长，四川地区成渝、达成、内六、成昆等线持续暴雨，有雨日多达28天。全局各线降雨量同比大幅增加，最大为遂渝线增加93%。三是短时降雨多，小时雨强大。局部短时强降雨贯穿整个汛期，全年小时雨强30毫米以上站次322个，占64%，其中7月共发生7次降雨过程，平均每隔4天一场暴雨，各站平均降雨量达212.6毫米，同比增加109%，为2008年以来最大月度降雨量。
今年汛期，全局发生水害164次292处，与去年同期比较，水害数量增加12.3%，水害中断行车时间减少78.3%。今年水害表现出四个方面的特点：地质灾害危害重，汛期发生地质灾害11起;山洪堰塞湖威胁大，暴雨引发山洪5次，滑坡造成堰塞湖1次;地震与暴雨叠加灾害多，余震与强降雨的破坏重合，造成内六线崩坍落石、泥石流、边坡坍塌等灾害54处;秋汛水害规模大，秋汛来势猛，持续时间长，造成管内成昆、内六等线发生水害22次31处。
面对今年防洪的巨大考验，路局加强组织，严格落实防洪工作责任。各单位、各部门成立了防洪指挥机构，明确责任，一级抓一级，层层抓落实。建立水害、抢险过程的信息传递流程，路局、站段、车间、工区纵向信息传递畅通。路局、站段两级防洪办专人24小时观云追雨，及时发布暴雨预警信息，有力地指导现场暴雨防控工作。周密部署，扎实开展汛前各项工作。将风险防控管理纳入干线的防洪应急预案修订，将风险评估理念融入防洪地点管理;多层面、全方位开展了5轮防洪专项检查;在全局70个站储备钢轨、片石、挖掘机等防洪料具，在37个站装车备用182辆，签订大型机械租赁协议120多份，联系路外爆破点25处;组织各系统开展了战备梁墩拼装综合抢修演练，共组织开展演练196次。完善制度，不断强化防洪工作机制。修订了雨量警戒制度和雨中巡查巡守办法，下发了客车添乘指导意见。严防死守，盯实盯牢降雨过程防控。汛前相关站段向当地防汛抗旱指挥部和气象、国土、水利等部门发联系函45份，召开路地防洪联系会议9次，建立路地联防、信息共享机制;汛期共发布暴雨预报30次、暴雨预警传真3次、启动II、III、IV级防洪应急响应各1次。局防洪办每2小时将雨情、水情、灾情、云图雷达反射率飞信信息发送给现场人员指导防控工作，汛期共发送信息1256条。加强整治，逐步提高设备抗洪能力。今年增设防护网171处8.7万平方米，改造整修既有排水设施2876公里，整修裂损挡护墙8036处28.7万平方米，打刷清理危石3334处6774立方米，支护整治528处5910立方米。2012年下达第一批防洪预抢件名79件4400万元，防洪专项整治86件7509万元。合力攻坚，系统联动组织平稳有序。车务、工务、机务、供电等部门共同落实雨量警戒制度，坚决实施拦扣停措施，确保行车安全。局党委宣传部制作防洪宣讲专题片到一线站段开展防洪风险宣讲，局工会汛期多次开展防洪慰问，局团委开展了“联防联控战汛期、全员防洪保平安”路地联控保防洪志愿者活动，西南铁道报与局防洪办每周联合发布局管内天气预报。
与此同时，路局及时嘉奖防洪有功人员，加大宣传力度，树立先进典型，激发干部职工的防洪热情。汛期路局共下发奖励电报6次，奖励成功防范水害震灾相关部门、单位及防洪有功人员共102万余元。局工会分片区开展防洪慰问，并对攀枝花、重庆、凯里等高温地区开展二次慰问，投入专项资金近200万元。各站段下发奖励电报57次，表彰防范水害事件175件1450人次。
