郭声琨马飚乘京津城际高速列车调研铁路建设时强调
全力加快推进铁路建设 为广西经济社会又好又快发展提供有力支撑和坚强保障
3月1日，自治区、自治区人大常委会主任郭声琨，自治区主席马飚与铁道部副部长陆东福一道从北京南站乘坐京津城际高速列车到天津，共商新时期铁路建设大计。郭声琨、马飚强调，铁路是国家的重要基础设施，在拉动内需、保持经济平稳较快增长中发挥着重要作用。尤其是城际高速铁路，对于完善城市综合交通运输体系，促进地区间经济交流和人员往来，推动地区经济协调快速发展具有重要作用。广西将与铁道部加强合作、共同努力，全力加快推进广西铁路建设，为广西经济社会又好又快发展提供有力支撑和坚强保障。
上午，郭声琨、马飚一行来到京津城际高速铁路和京沪高速铁路的起点站――北京南站。在宽敞的北京南站中央候车大厅里，郭声琨、马飚和陆东福一起走到北京南站和京津城际高速铁路示意图前，认真听取工程设计和建设情况介绍。
工作人员介绍说，北京南站是高速铁路、城市地铁、公交车、出租车“零距离”换乘的大型现代化综合交通枢纽。在这里，节能环保技术得到广泛应用。采用的热电冷三联供和污水源热泵技术，可以实现能源的梯级利用，该系统产生的年发电量能满足站房49％的用电负荷。北京南站还采用太阳能光伏发电技术，充分利用了太阳能。
郭声琨、马飚认真倾听，不时与陆东福等铁道部领导交流，对北京南站的先进设计理念与实现的良好效果给予高度评价。郭声琨、马飚强调，对城市综合交通运输体系进行规划设计时，要把考虑眼前和考虑长远结合起来，一定要有超前性和前瞻性，要像北京南站一样，争取新的枢纽建成后，能达到50年甚至100年不落后。
9时30分许，郭声琨、马飚登上我国拥有完全自主知识产权、具有世界先进水平的国产“和谐号”动车组列车，乘车考察京津城际高速铁路运行情况。列车平稳地驶出站台，在几分钟内，时速便达到了300多公里。车窗外，各色景物飞驰而过，迅速远去；车厢里，平稳安静，大家深入探讨，谈笑风生。
陆东福介绍说，京津高速铁路全长120公里，列车最高运行时速350公里，北京至天津间30分钟内即可到达。京津城际铁路不仅把京津两大城市连为一体，为广大旅客提供了安全、快捷、舒适、经济的运输服务，更重要的是使两大城市间形成“半小时经济圈”，实现了“同城化”，加快了京津经济一体化的进程。
郭声琨说，从京津高速铁路取得的成就，我们看到了广西铁路建设的美好未来，更坚定了加快广西大规模铁路建设的信心和决心。城际高速铁路的开通运行，加快了城市化进程，使区域内的城市群得到有效连接，为城市群的经济一体化快速发展提供了便捷通道，极大地促进了区域内城市经济结构转型升级发展；城际高速铁路加快了人流、物流、资金流、信息流在区域内的有序流动，有效促进经济往来，增强市场活跃度，促进区域经济协调发展；城际高速铁路方便了人民群众的出行，使广大人民群众享受到更加安全、便捷、舒适的铁路运输服务，人们的旅行生活质量将得到显著提升。自治区党委、政府将与铁道部加强合作，共同努力，进一步加大铁路建设工作力度，加快实施以铁路建设为重点的广西交通优先发展战略，促进广西经济社会又好又快发展。
马飚说，随着广西经济持续快速发展，我们越来越感到铁路作为基础支撑作用的重要性。在铁道部的大力支持下，2009年广西铁路建设开工项目之多、投资数额之大、建设里程之长，在广西铁路建设史上前所未有。广西将抓住当前扩内需、保增长的重要机遇，采取非常办法、非常措施、非常力度、非常政策，全力加快推进广西铁路建设，为广西实现科学发展、和谐发展、跨越发展提供有力支撑和坚强保障。
陆东福感谢广西区党委、政府对铁路交通建设的高度重视。他说，加快铁路发展已成为全社会的共识，铁道部将继续全力支持广西搞好铁路网建设，为促进广西经济社会又好又快发展作出新的贡献。
自治区领导余远辉、陈章良、杨道喜、林念修、高雄，自治区政府秘书长王跃飞一同参加调研。
