本报湘潭12月29日电 （记者刘爱平 通讯员莫平凡）12月26日12时01分，由48辆敞车装载着3034吨矿粉和矿石的86002次路港路企直通车，经过23小时16分的“旅行”，抵达湘潭钢铁有限公司工业站。
这是广州铁路（集团）公司开行的第一列路港路企直通车。列车的始发点是远在841.2公里外的深圳蛇口妈湾港。
广铁集团11月下旬实现了与湘钢货运信息的共享，完成了湘潭东至湘钢工业站信号制式的统一和线路质量改造，并从11月底进行多次运行试验，效果良好。
看着在雨中缓缓抵达的直通车，湘钢主管运输的物流公司主任易勇龙笑得合不拢嘴。他告诉记者，湘钢今年的产量已超过500万吨，明年将达到600万吨，“我们的目标是1000万吨！”“以前，从妈湾港到我们这里，至少要3天，路港路企直通后只需要1天，节约的成本无法用金钱计算。”易勇龙掰着手指，越算越兴奋：“路港路企直通后，铁路本务机车直接进来，免去我们换挂、解编作业，工业站的27台调车机减少了一半，一年可节约1.04亿元。列车整列进来，质量检验后直接进入卸车线，车辆的停时可压缩5小时，一年节省290万元。现在，作业环节少了，效率高了，有铁路运输做后盾，我们实现1000万吨产量的目标就更有信心了！”
据悉，从这天开始，广铁集团将天天开行5列路港路企直通车进入湘钢，其中，2列来自妈湾港。
