本报郑州5月2日电 （记者肖培清）5月1日9时10分，在隆隆的机器轰鸣声中，一台铺轨机“钳”住两根钢轨轨头，以每小时5公里的速度前行。随着铺轨机的行走，两根500米长的钢轨被从专用钢轨运输车上慢慢“抽”下，稳稳落在整体道床的钢轨轨道内。这是记者在郑西铁路客运专线河南境内巩义段看到的一幕。
“现在，我们每天铺轨10公里左右，目前已累计铺轨200余公里。”郑西铁路客运专线有限责任公司郑州指挥部指挥长张星书说。据张星书介绍，他们以洛阳为点，东西向同时铺轨，目前下行线已经铺设到了郑州，5月份将完成河南境内铺轨任务。 在铺轨现场，记者看到100多名施工人员有序运轨、“抽”轨、装轨……两根500米长的钢轨不到50分钟，就固定在了整体道床上。据工地负责人苏北鸿介绍，当天，他们7时多就到了工地，17时左右下班，中午饭也是在工地吃的。“我们把钢轨铺设到哪里，就把‘家’搬到哪里，午饭由‘家’里人送到工地。”陪同采访的中铁二十五局集团郑西客专指挥部党工委书记罗敏对记者说。 9时55分，两根500米长钢轨铺设完毕。记者看到，一台内燃机车将装有钢轨的平板车沿着刚刚铺设的钢轨向前顶进。新一轮的铺设再次展开……
