京津城际轨道交通工程是《中长期铁路网规划》中的一条重要快速通道，也是环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该项目的建设，可以形成京津间便捷快速的客运通道，为区域间资源共享和优势互补、加速京津地区一体化进程、环渤海地区经济快速协调发展及北京举办2008年奥运会提供良好的运输条件。 该工程由北京南站东端引出，沿既有京山铁路线南侧向东，过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后，再沿既有京山线北侧至天津站，营业里程全长115公里。
其中，由中铁电气化局集团北京建筑公司承建的站后房建工程大小计53个工点，房屋总面积9755平方米，主要有亦庄站房及高架站台、武清站房综合楼、6个ATS所、2个TSS所、1个10千伏变电所和38个通信基站。
铁道部领导指出，客运专线建设总目标是达到世界一流客运专线水平，即一流的工程质量、一流的装备水平、一流的运营治理，要精心组织，高标准、高质量地建好京津城际轨道交通工程，使其成为我国客运专线的示范工程。
为此，面对工程量大、工期紧、站前施工单位配合复杂、设计变更等因素的制约和影响，建筑公司领导靠前指挥，项目部责任分解到人，超前筹划，主动出击，合理组织人力，倒排工期，精心细化每一道工序，认真落实每一个施工步骤，充分发挥了职工的主观能动作用，启动了“党员先锋工程”，成立了“蔡兴德青年突击队”，开展了“大干50天，决战京津城际”主题劳动竞赛，工程施工昼夜不停。 截至目前，房建工程主体工程已顺利完工，为要害设备的安装和确保线路2008年5月1日开通试运行创造了条件。
