徐州市重点交通工程———宿新高速公路(徐州段)路基工程昨天完成。按照计划，宿新高速公路(徐州段)将从本周起实施道路面层的施工，预计全部工程将于2012年底完成，届时从新沂去往南京的车程将缩短半小时以上。
路基工程完成
昨天上午，跟随市高速公路建设指挥部的工作人员来到新沂市宿新高速公路(徐州段)施工现场看到，两辆大型路面摊铺机和数十辆工程机械正在进行路基摊铺和压实。“目前路基工程施工已进入尾声，今天将对最后一段路基进行摊铺和压实。”正在现场施工的工程技术人员说，待这段路基施工完成后，整个路基工程就将结束,将转向路面工程的施工，预计全部工程将于明年年底前如期完成。
据了解，宿迁至新沂高速公路是我省高速公路规划中的“联一”线路，起点接宁宿徐高速公路，终点与京沪高速公路相连。其中宿新高速公路徐州段全长29.495公里，路线穿越新沂境内沿线7个乡镇。工程于2009年底全面开工建设，计划于2012年底建成通车，建设工期4年。
主要工程均完成大半
上午11时，又来到宿新高速公路(徐州段)沿线最大的一座大桥———沭河大桥施工现场，数十名工人正在30多米高的桥面上进行混凝土的浇灌，架桥机也在不停地向前推进。“还有大约350米左右的距离两边桥梁就可以合龙了。”正在施工的大桥项目部工作人员说。
“宿新高速公路(徐州段)全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计时速120公里，设置马陵山、北沟、北沟枢纽、段宅枢纽共4处互通，匝道收费站2处，停车区1处;全线路基土方330万立方米，特大桥2座，大桥12座，中小桥13座，涵洞及通道120道，主线桥长占路线比例为14%，工程概算投资约15.9亿元。”市高速公路建设指挥部的工程技术人员李先生说，随着工程建设的顺利推进，截至目前，宿新高速公路(徐州段)今年共完成投资2.33亿元，其中实物工作量2.18亿元。整体形象进度为：全线路基土石方、涵洞、通道等小型构造物全部结束，桥梁下部结构基本结束，完成约82%的桥梁上部现浇箱梁，箱梁预制完成86%，板梁预制全部完成。完成约80%边沟防护块件预制，完成约52%路面底基层、20%路面水稳碎石基层，线外工程完成约80%。
