报《关于公布杭甬客运专线车站站名的通知》，确定杭甬客运专线自杭州东至宁波沿线各车站站名为杭州东(既有站)、杭州南(既有站)、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥(既有站)、宁波(既有站)。
早在去年10月，杭甬高铁的轨道就已经全线铺通，而时至今日，沿线的各个站点还在紧张施工。最终确定沿线7个火车站的站名，这份通知意味着杭甬高铁通车进入倒计时。虽然高铁试车时间被再次推迟到明年1月，但终于等到了一个相对令人放心的杭甬高铁通车时间表。
沿途站点：杭甬高铁列车在7个站点上下旅客，自西向东，在杭州境内有杭州东站和杭州南站，绍兴境内有绍兴北站、上虞北站，宁波境内有余姚北站、庄桥站、宁波站。
引人注目的是，依照铁道部的最新通知，两个被沿线民众称呼了4年的暂定站名有变，暂定柯桥站变为绍兴北站，暂定余慈站变成余姚北站。
7个站点中，绍兴北、上虞北、余姚北是新建站点，杭州东、杭州南、庄桥、宁波4个站点则是将原有火车站进行改造，升级为高铁车站。
运行时速：杭甬高铁是目前中国时速等级最高的铁路线，与京沪高铁、沪杭高铁、武广高铁一样，设计时速350公里，不过，依照近年通车高铁的惯例，设计时速350公里的高铁在运营初期将以300公里甚至更低时速开行。
依照300公里时速计算，杭州东站到宁波站距离149.8公里，若是最快的一站直达式列车，加上出站加速和进站减速的时间损耗，两城市间的最短旅行时间在40分钟左右，杭州东到绍兴北预计最快15分钟左右。
发车班次：依照设计通行量，杭州与宁波间的始发城际列车和途经长途列车共84对，加上现有铁路上的列车，大致平均每10分钟就有一趟动车分别从杭州和宁波对发，当然，在一条高铁运营的初期，开通的列车数量会少一些，随着运营的成熟和客流的增加，开行车次会递增。
