10月29日，伴随着最后一个栓钉地焊接完成，齐齐哈尔火车站一站台改造雨棚钢结构制作安装工程全部竣工。中铁二十三局二公司钢结构全体员工通过一个月的艰苦奋斗，为哈大齐高铁建设交出了一份满意答卷。
齐齐哈尔火车站既有一站台改造雨棚全长450米，共有127根主梁、380根次梁、83根钢管柱，其中41根单柱采取新兴的组合结构――钢管混凝土，结构形式为单柱双侧挑梁及地道口双柱双侧挑梁，结构最大挑出长度为6.25米。钢柱与主梁连接形式为国内新兴技术“上下环板刚接”，次梁与主梁铰接。站台水平投影6278O，采取压型钢板焊接栓钉，上覆混凝土屋面形式。全部钢结构制作工程共计536吨，总造价500余万元，需焊接栓钉20000根，高强度螺栓15000套。
此项工程9月28日正式开工，工期紧、任务重，站内施工范围狭窄，又涉及多单位、多部门交叉作业，施工难度很大。钢结构班子成员科学组织、抢前抓早，制定出严密的施工组织计划和防护措施。党员带头全体员工24小时轮班作业，剪板、下料、组对、焊接、校正、喷漆、安装，每一道工序都保质保量、精益求精，为齐齐哈尔火车站一站台顺利通车打下了坚实基础。
