大“S”型弯道替代了原先的直坡道，12月23日，跟随自治区交通厅道路安全设施专家组实地检查时看到，今年投入运行的银巴(银川至内蒙古阿拉善盟巴音)高速公路使用的道路设施安全合理。
在开通仅一个月的银巴高速公路收费站，12个收费口上方的指示灯运行正常，每个收费口前都竖有一块限速5公里每小时的标示牌。15时，一辆往返于巴音与银川的省际班车从收费站经过，司机王玉喜说：“有了这条路，简直方便得不能再方便了。”他说，S101省道坡度大，一路直上直下，他以前每次开车走省道心中都绷着一根弦。与省道相比，银巴高速公路的总体设计角度更好，虽然多绕了几公里，但基本都是“S”型缓坡，不会让司机产生疲劳驾驶，减速带设计也更为合理，且不影响开车舒适度。“现在客车单程时间比原来缩短了40分钟，乘客也都觉得这条路修得好。”
从三关口到银巴高速公路收费站全长17公里，3个大型“S”弯道有效缓解了该路段400米的落差，并将原来省道4%的纵坡坡度降到了2.5%。同时，通过“S”型弯道制造出上下坡的效果，也能一定程度缓解司机疲劳驾驶。
