施工难度
全长143公里的达陕高速投资105亿，桥隧比例达到了51%
通车影响
从达州到西安将实现全程高速，车行时间将在5个小时以内
经过3年时间的紧张建设，四川北上出川又一条重要通道全长143公里的达陕高速公路进入了最后冲刺阶段。从达陕高速公路建设现场看到，除万源境内10多公里受低温影响无法铺设沥青路面外，其余路段在元旦前将全部实现初通。
投资百亿 一半路程是桥梁隧道
达陕高速公路起于达州北外徐家坝，经宣汉、普光、白沙、万源，止于大巴山隧道川陕交界处，是四川省规划的高速公路网中的一条主要通道，也是国家高速公路网包头至茂名的重要路段，该高速公路同时还是国家规划的西部大开发战略中的八条高速公路建设项目之一。
总投资近105亿元的达陕高速全长143.244公里，路基宽24.5米，设计时速80公里/小时。因达陕高速公路穿行于大巴山中，桥梁隧道很多。整个路段中，桥梁有194座，总长38901米，特大桥和特殊结构桥梁7座。隧道共27座，累计单洞长59075米，桥隧比例达到了51%。
最后10公里 受低温影响暂未铺路面
从达陕高速建设现场了解到，达陕高速万源境内白沙至官渡段10多公里受低温影响，目前暂未铺设沥青，达州徐家坝至白沙和万源官渡至陕西交界，均完成了沥青路面铺设。根据计划，这两条路段在元旦前将实现初通，同时要举行通车仪式。
通车在即，配套设施建设也进入了最后冲刺阶段。从达州北外的徐家坝出发，沿着刚刚铺设完沥青路面的达陕高速北上。一路上，工人们冒着寒风正加紧安装护栏，边坡和中间绿化也在紧张进行。在宣汉、普光、白沙和官渡互通立交出口，工人们正在对几个互通式立交出口的设施安装。
施工进程 力争明年初全部完成
据达陕高速公路办公室陈主任介绍，因受气温影响白沙至官渡暂不能铺设沥青的10多公里路面，待春节后气温回升后，将立即铺设。除了主干道因气温影响不能全线贯通外，元旦前达陕高速9个互通出口也将只有宣汉、普光、白沙和官渡4个实现通车。没有通车的互通出口和整个绿化、交安和房建等，都将加班加点，力争在明年初全部完成。
通车影响达州到西安只要5小时
达陕高速通车后，从达州到西安将实现全程高速，车行时间将在5个小时以内，而从成都经达陕到西安也只需9个小时左右，是四川出川的又一重要通道。对达州打造川渝鄂陕结合部次级交通枢纽将起着重要作用。
据了解，达陕高速为包茂高速的一部分，全长3130公里的包茂高速从内蒙古包头出发，向南穿越陕西、四川、重庆、湖南、广西，最后抵达广东茂名。目前全境通车的省市包括内蒙古、陕西和重庆，四川境内还剩达州到陕西交界未通，而达州连接重庆路段早已实现通车。
