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海堤铁路“退役” 铁路员工依依不舍

来源: 火车吧 时间:2010-01-27 15:24:26
    

    姜伟凤

    53年来,海堤上留下了太多的足迹。今天晚上10点28分,厦门到上海的列车将是海堤铁路“退役”前最后一趟列车。

    昨日,记者来到集美银江路附近的海堤道口,采访了3位把青春留在厦门海堤铁路上的人。

    火车呼啸而来

    像远方好友来给她作伴

    姜伟凤 680集美道口道口员

    工作21年

    
昨天下午3点半,记者走进680集美道口值班室。

    这个道口位于集杏海堤和高集海堤之间,道口的一侧是马路,另一侧是居民区。值班室的墙壁上写着18237天安全无事故的牌子,记者发现这个牌子已经挂了近50年。道口总共有4个道口员,每天3班倒。这个数字,是她们最大的荣誉。

    道口员姜伟凤正在值班。她是浙江人,20多岁就在这个道口当道口员,至今工作21年了。姜大姐的家就在道口附近,即使不值班,她每天也会枕着火车撞击铁轨声入眠。姜大姐说,她刚做道口员时,道口周围荒无人烟,每次值夜班,火车快经过的时候,当时还是“姜小妹”的她,害怕的心一下子踏实了许多。因为火车呼啸而过的声音,好像是远方的好友来给她作伴了。

    
亲手嵌进的片石

    有上亿片

    王强 厦门工务段漳州东路桥车间路桥班组工长,工作27年

    1983年4月22日,王强第一天在海堤工作,集杏海堤全长2815米,集高海堤全长2220米,王强说,这两段海堤他不知道走过了多少个来回。仅在海堤上,他亲手嵌进的片石,就有上亿片。

    保护海堤经常要沿着海堤巡查,王强要从早上8点走到下午4点,他随身带着工具,发现问题马上解决。王强的工作环境一边是海,一边是海堤,望到尽头都看不到一个人,工作十分枯燥。于是,王强经常哼邓丽君的歌,给自己解闷。

    火车不走海堤了,王强的护堤工作也面临着结束。他说,自己对海堤已经有了深深的感情,有时候自己在护坡上随便走走,心情也会好很多。

    在海堤建设中

    开始一段浪漫

    蔡戆鹅 78岁,1953年6月参加修建厦门海堤工作,之后从事海堤维护工作直到退休

    
蔡老先生21岁就跟海堤结下不解之缘。也因海堤找到了一生的伴侣。

    蔡老先生是龙海人,1953年6月参加厦门海堤建设。因为当过渔民,习水性,所以他被派到海堤建设工地抛石队当指挥员。

    蔡老先生当年吸引了一位来厦门走亲戚的姑娘。这位姑娘经常来海堤看他工作,两个人谈起了恋爱,建设中的海堤成了两人浪漫的地方。1958年,两人结婚,一直幸福生活至今。

    海堤建成以后,蔡老先生又成了一为护堤员,直到1989年退休。

    
 


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