高速公路的建设对我国运输能力的提高具有非常重大的帮助 它改善了我国公路技术等级结构 改变了我国公路失业处于弱势地位的局面 同时也大大缩短了同发达国家之间的差距 我国高速公路建设在取得巨大成绩的同时也存在一些不容忽视的问题
1 融资渠道窄 资金缺口大 收费系统不完善
当前 我国对高速公路建设的融资渠道比较单一 并且资金缺口比较大 现阶段管理体制下 高速公路投资主要有国家进行投资 实行收费还贷的模式 加上目前受国家稳健货币政策影响 银行贷款的筹资方式受到严重影响 近几年实行的股份制和合资建设 在高速公路建设资中又仅占一小部分 没有成熟的模式吸取社会上大量的闲散资金导致公路建设资金供应量较少总体上存在着相当大的资金缺口 因此 资金是我国高速公路管理中存在的最主要的问题 同时 高速公路建设主体并没有完全统一 在这就造成技术不统一 设施不统一 很多设备出现各自为政 不能相互兼容 目前我国高速公路在设施及互联网系统方面出现不配套 不相适应 很多高速公路的造价成本不统一 因此带来收费标准和收费年限的不同 同时对车辆类型划分也不统一 跨地域行驶不便
2 管理设施不完善 管理不规范
我国人口众多 人口密集度也很大 在一定程度上影响了高速公路的分布密度 目前一些人口和经济总量已达到相当规模的县级城市间还不通高速公路 高速公路通车里程与我国经济发展 人口数量级资源需求相比 还有一定的差距 同时一些现代化的设施不能得到充分利用不能很好地发挥其作用 很多高速公路的监控设施及养护设备处于瘫痪和半瘫痪状态 给高速投资带来巨大损失 同时 一些急需的管理设施不足 无论是在政策上还是在资金上对高速运营管理认识不足和投入不够 使很多管理问题长期不能解决 阻碍了公路效益的发挥 造成了高速公路资源的闲置
3 环境问题突出
高速公路一个重要问题那就是环境问题 这也是人们比较关注的一个问题 高速公路在建设期间 对已经比较脆弱的环境带来更大的破坏 高速公路建设不当必然会对沿线的生态环境带来破坏 最为常见的问题就是选线不当对沿线生态环境带来负面影响 防护不当会造成水土流失如坡面侵蚀与泥沙沉淀等 对自然风貌的破坏 在施工过程中产生的废水和固体废弃物 通车后汽车尾气带来的污染近几年来 高速公路建设的环境问题已引起各方的高度关注 加大了对高速沿线环境的保护力度 在选线 施工 运营过程中采取了一系列有效措施 通过噪声屏障的设置 减少对沿线人民群众的噪声污染 通过路肩边坡的硬化 减少水土流失等等 取得了一定的效果 但高速公路建设 运营带来的环境问题依然不同程度的存在.
