“原来昨天发的段安全百日奖，我们重载司机拿的比其他岗位职工多，咱多付出点儿也值了!”5月17日，在湖东机务段重载司机学习会上，听完段领导推进铁路科学发展主题宣讲报告后，“大车”王建国动情地说出了心里话。
这个段精心组织推进铁路科学发展主题宣讲活动，轻讲成绩重谈不足，既讲思路又谈出路，实现干部与职工的真诚沟通。段长、带头作宣传报告，段班子成员和车间、科室负责人结合包保部门实际，上机车、进班组、访家庭，进行面对面宣讲谈心，以“掏心窝”的话换取职工的理解。
“我还是觉得大秦线重载司机一次值乘时间有点儿长，在家休息的时间太短了。”在宣讲后的讨论中，老重载司机孙国林提出了疑问。
大秦线重载司机一次值乘作业平均需要16个小时，遇到接卸不畅等情况时要达20多个小时。重载司机值乘时间长是个老难题。
“现在大秦线重载司机确实很辛苦!”湖东运用车间党总支书记丁贵田说，“目前，咱们段通过深化地乘分离改革，已经在湖东、柳村、京唐港组建了调车组，代替重载司机完成机车出入库和转场转线等环节的作业，每趟可以减少重载司机辅助作业时间5小时。太原铁路局领导也非常关心大伙儿，大幅提高了重载司机待遇。咱们要有信心克服困难呀!”
“我们都有信心!”“大车”们异口同声地表态。
