今年6月，郑州铁路集装箱中心站将建成使用，这是亚洲吞吐量最大的货物集散中心，投入使用后，郑州到广州货运缩短至48小时。
集装箱中心站6月竣工
据郑州铁路局郑州工程指挥部副指挥长邹志军介绍，新建的18个集装箱物流中心大部分在沿海地带，在内陆设立中心站的城市仅有郑州、武汉、西安、昆明、成都、重庆和乌鲁木齐。
郑州铁路集装箱中心站位于郑州圃田车站附近，线路总长4.5公里，占地2141.9亩，投资7.5亿，是铁道部为缓解运力不足导致的煤、电、油紧张局面，建设的18个新型集装箱物流中心之一。因为其居全国铁路集装箱运输网络中部，连接北京、武汉、西安、青岛、上海中心站，不仅位置重要，还是18个物流中心中规模较大的一个。
昨天，记者从中铁七局获悉，目前工程已进入紧张的收官阶段，到6月底将正式投入使用。
郑州往7个城市将开专列
集装箱中心投入使用后，“运输能力要比现在至少提高一倍以上。”邹志军说，届时，郑州货运东站将搬迁至此，我省所有集装箱业务也将通过郑州铁路集装箱中心站办理。
按照规划，郑州铁路集装箱中心站建成后，将与广州、北京、成都、昆明、西安、青岛、上海等中心站开行始发、终到的直达集装箱班列，与广州、成都、西安开行一站直达集装箱班列，另外还要组织开行青岛、上海、北京、昆明的快速集装箱班列。
这意味着，郑州至这些城市的运行时间将缩短。拿郑州到广州为例，目前郑州至广州的货运，走铁路一般需要4至5天的时间，集装箱中心站建成后，运行时间有望缩短到48个小时左右。
铁海联运一站能到大洋彼岸
另外，郑州铁路集装箱中心站建成后，口岸部门也将入驻，实行一站式办公。也就是说，要出口货物的出关通行证在郑州就能办妥。
企业要将集装箱发往海外，不需要派人到沿海港口接发货物，只需通过中心站提前预定好远洋货轮，货物通过中心运出后，在远洋港口能直接将集装箱转接到远洋货轮中发往目的地。铁海联运将进一步巩固郑州铁路枢纽的“心脏”位置。
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