中新常州网1月30日电：国内最新的“中国铁路高速列车”终于揭开神秘面纱。日前上午10点10分，上海开往南京的T708次“动车组”高速列车首次抵常，车刚停稳，乘客们纷纷带着好奇的心情围了上去，手持车票与豪华列车留影，一些有幸享受舒适、惬意旅程的乘客，更是侃侃而谈，激动万分。
9.5对“动车组”春运开跑沪宁杭
日前，上海铁路局发布消息，自1月28日起，国内最新的“中国铁路高速列车”将奔驰在沪宁杭。据悉，春运期间，动车组将安排在上海铁路局管内京沪线上海-南京间、沪昆线上海南-杭州间，共有9.5对。其中，上海-南京4对，分别是T707/8、T717/8次，元月28日起开行；T703/4、T709/10次(开行日期待定)；上海南-杭州5.5对：分别是N521-530次和N554次，元月28日起开行。尽管“动车组”最高运行时速可达200-250公里，但目前最高时速仍将控制在160公里以内，暂不进行提速，所涉及的9.5对旅客列车仍按现有时刻运行。
未察觉，列车就进站了
上午10点10分，T708次“动车组”列车悄然而至。记者在现场看到，列车车身为乳白色，车头呈扁鸭嘴型，每节车厢的外车窗上，都有一块液晶显示屏，显示列车车次、初始站点以及车厢编号。据悉，这趟高速列车由两个动力车组组成，内部全席软座，可容纳1200多人。
值得一提的是，列车驶进站，完全没有了过去列车进站时强烈的轰鸣声、汽笛声，用一个简单的词来形容：轻快。“列车进站时感觉很轻盈，就像地铁进站一般。”停留数分钟后，列车悄然启动，记者却丝毫未能察觉。
体验“豪华”旅程
虽然目前旅客一时还无法感受到子弹头风驰电掣般的速度，但精致的内部装修却让人备感惬意。从上海办事回常的顾先生幸运地搭上了这趟高速列车，他坐的是一等车豪华软座。提起短暂的旅程，他显得意犹未尽，“感觉列车非常气派，乘坐很舒服，设备也相当先进，尤其是它的厕所内有一个宽大的洗手间方便残疾人使用，残疾车也可以进入，设计挺人性化的。”顾先生告诉记者，列车8：45从上海开出，到达常州的时间是10：08，运行相当平稳，速度也还算可以的。
另一位乘客兴奋地说：“走进车厢，如同走进飞机客舱，最特别的是座椅，不但可调整躺卧角度，每排座椅的一侧还可以看到一块踏板，用脚轻轻踩住，整排座椅竟能180度调头与后排座位面对面，而且，每个座位都配备了深紫色靠枕，更舒适了。”
接触“人性化设计”
列车停留的几分钟，记者与常州站上车的100多位幸运旅客一起，与列车来了次短暂接触。
不用抬腿就能进车厢？不错，像乘坐地铁一样，你可以一步就跨进车厢内。据悉，去年年底，车站大多数站台高度由原来的30厘米抬高到了1.2米，旅客进出车厢非常方便。
记者在车厢内穿行时发现，车厢内的隔离门都是感应式的，只要用手一触就会自动打开，等人通过后八九秒又自动关闭。
座椅能180度自由转动，这一人性化设计让旅途不再寂寞。想独自有个空间休息，或是朋友间聊天、打牌，随意调节座位，一切尽在掌握中。
4月18日提速至200-250公里
车速何时能达到高速还是乘客最关心的问题。车站方面表示，今年4月18日我国铁路实施第六次大面积提速后，动车组将按新的运行图编组运行，时速达到200-250公里，届时，旅客将能真正享受高速带来的快感、便利。另外，目前“动车组”列车的票价暂时按现行同档次列车一、二等座票价办理，替代原有客车在城际间开行。
