7月5日，绵阳车务段绵竹站新到了一车原材料。该站随即组织吊车、挖掘机等设备投入卸车作业。进入7月后，成都铁路局针对高温、雨天等不良天气情况，强化全局卸车组织。
目前，其他铁路局等待发往成都局的重车数量居高不下，加上7月以来成昆、襄渝、达成铁路沿线连降大到暴雨，给成都局卸车工作带来巨大困难。
为此，成都局各站段、物流公司统筹利用一切卸车资源，采取各种措施，确保完成日卸车目标;各中间站按分解目标组织卸车，努力提升卸车效率;各站段统筹运用好既有货场、专用线卸车能力，做到混送混卸、能力互补，加速货物转运，并结合专用线托管、共用管理等手段，大力挖掘专用线潜力，不断开辟新卸车点。
在强化卸车安全风险控制的同时，这个局业务处室针对南充东、淮口等站粮食集中到达、装卸力量不足的情况，派专人到站指导督促卸车。
