进入11月份，东北大平原上寒风劲起，而沈阳铁路局工务系统的职工奋战犹酣，全力推进木枕道岔的整治会战。
沈阳局非提速干线客车进路上有1558组木枕道岔，与其相关联的货车进路上有308组木枕道岔。这些木枕道岔设备状态不良，对列车安全运行构成很大威胁。
为从源头上解决这一问题，沈阳局决定利用两年时间，将这些木枕道岔全部更换为普通混凝土道岔。而今年有620组干线木枕道岔急需更换。
为确保任务如期完成，各工务段对施工中每道工序的作业时间、达到的质量标准及为保证质量所采取的施工工艺、监控手段、考核作业时间、质量的责任人、道砟清洗的办法等进行了逐一落实。
在此基础上，他们还加强了标准轨地段及长轨缓冲区地段的集中整治，利用正线大修换下的旧轨枕，更换站专线失效轨枕。同时，他们还通过小机群“天窗”作业，提高线路的综合维修质量；对道口前后50米范围内的线路进行道床清筛，从基础上整治道口翻浆问题。
目前，他们正全力展开施工，确保在11月底全部完工。
