20余趟实验车开进滨海，系统调试接近尾声，站前广场即将开始规范停车，检票闸机、自动售票机已完成调试……塘沽车站已做好准备，迎接京津城际列车开进滨海新区。
自今年7月份以来，京津城际实验列车就开始陆续开进塘沽火车站，对线路、通讯等各方面的运行情况进行调试。截至昨天，塘沽火车站已经陆续接待了20余趟实验车的到来。虽然这些实验车上并没有乘客，但调试内容涉及通讯、接发车系统、广播、调度等各个方面。通过接待这20余趟实验车，塘沽火车站的车上无线联络、接发车系统、客运广播系统、列车和车站调度配合等方面进行了模拟试验。
8月份开始，塘沽火车站的自动检票闸机也已经开始小规模投入使用了。通过自动闸机进行检票的人数从最初的每天几十人增加到了现在的二三百人，自动售票闸机一直运转良好，未出现问题。在京津城际高速铁路开通到塘沽站之后，自动售票闸机将全面投入使用，取代现在的人工检票与自动检票并举的方式，届时所有的旅客都将感受到如地铁刷卡一样的便捷检票服务。
6台专为京津城际列车设置的自动售票机，也将于高铁正式开进滨海新区以后投入使用。虽然这些自动售票机只销售塘沽站到天津站、北京南站的京津城际高速铁路火车票，但自动售票机却可以将高铁乘客与普通乘客“分流”，减少高铁乘客在买票时的等待时间，从进站购票起就享受“高速”。目前，这6台崭新的自动售票机已经完成了调试工作，可以承担正常的售票任务。
同时，交警塘沽支队还对站前广场进行了渠化设计。他们将18个大客车的停车位移到了马路对面的车站北路立交桥下，减轻了站前广场的压力。在站前广场还设计了36辆普通车辆停车位，20辆出租车候车车位，规范了停车秩序，让进出站的乘客们既可以便捷乘车，又不会拥堵在车站内。可供5辆公交车同时停车上下乘客的停车港湾、供5辆出租车停靠上下人的出租车临时停靠区以及可供16辆普通车辆停车等人的临时停车位，更是为火车站建立了一个动态的交通体系。近期内，塘沽支队将画好2000余延米的标线，使所有的车辆都“有章可循”，保证火车站的巨大交通流量可以有序流动，确保不出现交通阻塞的现象。
此外，为了迎接“高铁”进滨海，塘沽火车站的工作人员也“做足了功课”。今年4月份，几十名客服人员到石家庄铁路运输学校参加了专门针对高铁的培训。在为期十天的培训中，塘沽站的客服人员全面接受了关于京津城际高铁的各种理论知识，学习安全应急处理、客户服务以及管理规章等多项内容，为京津城际高铁的开通做好了软件上的准备。
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