广州市交通部门近日发布广州水上巴士发展规划并公开征求社会意见。按照规划，至2016年，广州水巴线网总航程从现状的16公里增加到约83公里，基本辐射中心城区珠江沿线的主要客流集散点。
昨日下午5时许，一艘从黄沙至芳村的轮渡与芳村至中大的水上巴士相遇。
西堤码头，夕阳下，水上巴士与南方大厦成为一道美丽的风景线。
一对情侣在水上巴士的露台上相拥看风景。水上巴士成为白天游广州的热门线路之一。
为解决西部金沙洲、东部黄埔板块与天河中心区、海珠区等核心区域日常的水上交通联系以及老城区与会展中心区域在会展期间临时水上交通出行需求，规划开通金沙洲—广州塔、鱼珠—海心沙等6条航线，这些航线将随着码头的更新改造陆续投入运营。
自2007年从中大码头开通首趟水上巴士以来，水上巴士已经慢慢成为珠江两岸市民喜爱的交通工具。尽管比公交车班次间隔时间长，水上巴士有着宽松、舒适的乘坐环境成为市民选择的原因。刘小姐在芳村上班，住在客村立交附近，她上班是坐地铁，但下班必定掐好时间坐水上巴士。刘小姐说，“早上上班时间早，水上巴士还没有。但下班时间刚好能赶上，只要坐在水上巴士上，舒服地享受着江风，一天的劳累也减了几分。时间上也比坐公交地铁快。”
