近日，笔者在淮滨火车站了解到，淮滨县公铁水一体化项目取得河南省环保厅批复，至此，淮滨火车站参于的淮滨县公路、铁路、水运联手打造的公铁水一体化交通运输工程取得更深一步进展。
淮滨县公铁水一体化工程以淮滨港为主，配套建设一线公路和铁路专用线，总投资18.6亿元，打通晋煤入淮运输通道，依托区位交通优势，实现山西煤炭下水的运输通道和煤炭周转枢纽。其中码头工程投资为9.7亿元，建设规模为20个500吨级泊位，其中16个散货泊位，主要运输煤炭;4个杂货泊位，主要运输钢材、水泥、粮食、化肥等。铁路专用线工程北起淮滨站，南至淮滨港，全长9.364公里，投资4亿元。环线公路起点位于淮息、淮固高速公路交会处，经S337、S216和淮滨火车站，至淮滨港，全长21.915公里，投资4.9亿元，实现交通运输资源优化配置和优势互补。
据介绍，京九铁路自1996年开通以来，淮滨火车站货运量逐年递增，2011年该火车站货发量24.2万吨、到达量3.2万吨，其中粮食发送19.8万吨，占发送量81.8%。与此同时，随着淮滨县公路、水运等交通运输事业的快速发展，构建了淮滨县公铁水一体化大交通格局。 目前，淮滨火车站参于的公铁水一体化交通运输工程已取得河南省环保厅批复，永久占地面积216平方公顷，临时占一面积26.83公顷，征地拆迁工作正在进行中。
