《第一财经日报》记者8月14日从中国南车（601766.SH；01766.HK）获悉，在京沪实施新运行图和中国北车（601299.SH）召回京沪高铁运行的所有动车组在即之时，归属于南车的21列CRH380A（L）型动车组又被调往京沪高铁。
目前，京沪高铁上运行的67列动车组均为中国南车研制的CRH380A（L）。
8月12日，中国北车宣布召回正在京沪高铁上运营的54对CRH380BL动车组，当时，对于京沪高铁上的动车运力减少如何弥补，北车方面称铁道部会进行调配。
此次中国南车新增的21列CRH380A（L）型动车组也是调配措施之一。此外，铁道部也宣布京沪高铁减少22对列车运行。因此，目前，京沪高铁上运行的67列动车组均为中国南车研制的CRH380A（L），其中包括长编组CRH380AL型29列，短编组CRH380A型38列。
南车方面表示，为全面保障京沪高铁运营安全，中国南车也开始全面部署质量检查活动，目前中国南车产品质量检查已经在设计、工艺、制造、质量管理等各个环节全面展开。
不过，尽管南车补充了21列京沪高铁动车组运力，京沪高铁还是因为减少22对列车运行而遭受运力缩减。中信证券的分析师张宏波预计，京沪高铁的日客运能力将下降4.6万人或29%，将有2成近1万左右的旅客转移到航空、公路等交通方式。
