昨天上午10点30分，能容上千人的北车长客股份有限公司科研中心礼堂座无虚席、掌声阵阵，十八大代表谢元立、李万军赴北京欢送仪式正在这里举行，请听吉林台记者张文汇发回的报道： 党的十八大代表、全国劳动模范、北车长客股份有限公司焊接车间转向架中心的谢元立和李万军，身着深色工装，胸带红花，站在铺满鲜花的讲台上，脸上洋溢着兴奋和激动。
作为谢元立技术创新小组的带头人，组长谢元立带领科研小组成员在八年的时间里，攻克了一道道生产难关，先后完成了K55侧梁、CW——200构架焊接程序等几乎所有车型的测量焊接程序的编制，为一线工人编制大型焊接程序开创了先河，目前，小组已经升级为集程序开发、人员培训、技术创新于一体的谢元立创新团队： 最主要的内容就是想向十八大提议，就是高铁建设发展这一块，在科学、客观的指导下，有序的发展，因为我们公司近几年随着咱们三八零、二五零高速动车组平台的引进，我们不论是在设备上、还是人员培训上，都有了长足的进步，可以从我们说当初叫做追赶着，现在已经成为领跑者。所以说我们想把这种建议带到十八大上，希望我们的员工更有用武之地，让产品走向世界、走向全球。
十八大代表李万军同样也是来自于转向架中心，在全国铁路第六次大提速的2007年，他发明的构架环口焊接七步操作法，解决了转向架横梁与侧梁连接处的环口焊接铁水不融合的惯性质量问题，这一操作目前在世界范围内连机械手都无法替代，成为中国研制高速动车组过程中诞生的不可多得的绝活： 希望国家十八大期间给一些政策就是高铁这块，因为我们很多都是自主研发的，通过一些政策的支持，我们创造出更多的属于我们国家自主品牌的高速动车组，使国家真正繁荣富强。
两名十八大代表，同时出自同一个单位，同一个车间，同样拥有吉林省首席技工操作师称号，这在全国，仅此一例，北车长客股份有限公司、董事長董曉峰： 这两个人都是我们转向架制造中心的焊接工，他们干的活是焊接高速车走行部分——转向架，就是那腿，这个技术要求是非常非常高的，所以说现在他们两个都应该是国内焊工里面顶尖的人才。我们这次也一定借助他们当选十八大代表的机会，希望他们能够，把生产一线的声音传递到北京去，同时也要把北京的声音带回来，通过贯彻落实十八大精神，使得我们企业有个更好更快的发展，为吉林省经济发展做出贡献，把我们长春的轨道交通装备制造业打造成国际一流的装备制造业产业。
